提车期间被召回 车主要求退款遭拒(2)

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汽车销售合同U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　玛莎拉蒂客服U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　确属召回车辆U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　客户收到召回函U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　或早于经销商U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　郭先生提供的一张微信截图显示，去年9月14日，名为“菜菜”（即蔡舸）的销售人员通知郭先生“车辆释放，定金不退”，郭先生回“那上次说的发动机故障处理了么？”销售人员回复“大哥，我尽力了”。U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　记者致电销售人员蔡舸，他表示目前已经从4S店离职。他承认去年4月份接手对接郭先生的工作，主要内容就是负责通知郭先生提车。“去年8月29号他是给我发过一张照片，说这个车有召回的嫌疑，具体没有跟我说。”蔡舸说，如果郭先生称5月份就向他提过召回事宜，请提供通话记录。U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　当记者追问是否没有理过郭先生关于发动机故障的诉求，他反问：“我能解释么？我不是售后，不能解释这个问题，他都没有提车，哪来的召回？他这个召回通知到底是怎么收到的，我不能理解。”U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　郭先生提供的召回挂号信称，要对郭先生所购买的车辆执行召回程序，“因为发动机控制模块（软件）调解混合气过浓，使得燃烧不完全，可能会引起发动机转速过低，上述缺陷可能会导致变速器进入空挡，极端情况下，可能会导致发动机熄火，玛莎拉蒂将为您的车辆免费进行发动机控制模块软件的升级，以消除前述缺陷。收到此信息，请立即将您的车辆送至任何一家玛莎拉蒂授权维修服务中心，该项维修将立即免费执行。”信的最后，再次强调执行此次召回程度的重要性和紧迫性。U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　5月6日，成都商报记者致电玛莎拉蒂客服中心，编号为34812的客服人员，向记者确认这份召回函的真实性。她说，应国家质检总局要求，对玛莎拉蒂2016年5月12日至2016年12月15日生产的221辆车执行召回程序，郭先生的车辆在召回的范围之内。U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这位客服人员介绍，在发布公告时候，为了保证车主安全，玛莎拉蒂首先会通过挂号信形式优先通知车主，再将通知下发给全国各地经销商，因此，经销商收到召回通知的时间可能会晚于车主。U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“有的车主先看到新闻就会打电话给客服中心，确认自己的车是否在召回范围，然后开到售后维修中心进行升级，也有的车主看到挂号信才与维修中心联系，如果车主长时间没有升级，售后维修中心会主动致电车主。”该位客服中心人员说，目前客服中心已经收到了郭先生要求退还押金的诉求，目前经销商还在与客户协商。U5F鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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