机动车尾气浓度竟靠检测员“目测” 竹叶山一检测站因环检设施成摆设被停业整顿

　　汽车尾气呼呼响，检测仪器各项指标却显示为0，检测人员随手编数据——武汉市一家机动车检测站的环检设施形同虚设。昨日，这一违规行为被武汉市人大常委会督察组逮个正着，后经质监部门调查核实，竹叶山中环商贸城机动车检测站被责令停业整顿。

　　当日，武汉市人大常委会督察组对该市部分机动车检测站进行突击检查，本报记者随同采访。

　　上午11时30分，督察组来到竹叶山中环商贸城检测站，数十辆机动车正在排队进行环检。记者看到，一辆鄂A牌照小轿车经过环检通道时，检测工作人员将检测探头插入一个排气口。“这个车是双排气管，按照标准流程，应该插入两个探头。”一同检查的市环保局相关负责人指出，该检测人员操作有误。

　　小轿车发动机轰鸣，尾气不断排出，而尾气检测仪表上CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)值显示均为0，其它各种数据也显示为0。不料，检测人员仍然在手写检测单上填上低怠速CO值为0.04，HC值为33等数据，并堂而皇之地签上检测员姓名“杨某某”，环检过关。“仪器上根本就没显示，检测单上的数据是怎么来的?”督察组人员追问。

　　检测人员解释，因为仪器损坏，只能靠目测得出结论。督察组当即督促检测站主管部门市质监局，对该检测站进一步调查核实。

　　当天下午2时许，质监执法人员来到该检测站，调查发现检测仪器并未损坏，而是工作人员不懂得对双排气管的车辆如何操作。质检部门责令该站停业整顿，站长当即被撤职，不懂操作的工作人员也被辞退。

　　机动车排气污染，是武汉市空气污染的三大重要因素之一。2013年底，武汉市政府颁布《机动车安全技术和环保检验监督管理办法》，规定车辆年检要同时进行环检和安检，检验合格后才可上路。但据了解，在实际运行过程中，由于检验方法、设备、技术和人员配备等原因，不少站点并未严格运行。