再也不用堵堵堵 15分钟的路2分钟走完！

2分钟VS15分钟

从中河立交进入环城北路、艮山西路，沿线穿过建国北路、环城东路、凯旋路到达艮秋立交，这是很多人从杭州出城的路线。这段路有3个红绿灯，平时开车过这段路大约需要20分钟，如果赶上堵车，耗费半个小时也不稀奇。全长2.46公里的环城北路隧道，设计时速60公里，双向4车道。隧道开通后，车子就可以避开这些红绿灯和拥堵路段。

记者体验由西往东的南线隧道，从位于环城北路原杭州电视台西侧的入口进入隧道，一路保持60公里/小时的车速，约2分钟就到达隧道出口。出隧道后，车子已经过了艮山西路与凯旋路的交叉口，再往前就能上艮秋立交。另一条由东向西的隧道与由西向东的隧道平行，入口处离秋石高架艮秋立交大约300米，出来刚好就是原杭州电视台门口。

在隧道内，记者还发现每隔一段距离就有一个应急疏散口。杭州市城市基础设施建设发展中心副主任许雷挺介绍，每个应急疏散口相距80米，遇突发意外事故时，隧道内人员可以打开疏散口，经滑梯进入隧道夹层，最终到达安全区域。

2分钟的意义是什么？

环城北路隧道是杭州市中心快速路网的“点睛之笔”。这是因为该工程在规划“四纵五横”快速路网第三横“天目—环北—艮山”快速路中段，是既有艮山西路快速路（艮秋立交—彭埠立交）向西的延伸，从彭埠立交到中河立交约5.6公里路段达到了快速路标准。

也是既有“两纵”中河快速路、秋石快速路之间的连接线，在市中心形成了“H”型的快速路网，实现快速路之间交通高效转换，特别是对原来从城北经由秋石高架—德胜高架—中河高架的交通，多了一个经由秋石高架—环北隧道—中河高架的选择，一定程度降低石德立交北向西匝道、上德立交东向南匝道的交通压力，有助于路网上交通流均衡分布。

同时，分离通过性与到发性交通，减轻建国北路、环城东路、凯旋路三条道路交叉口交通拥堵状况，实现主城核心区车辆向东快速出城。

环城北路地下通道开通还将带来哪些变化？

值得注意的是，环城北路地下通道会在每周三22时起至次日凌晨5时实施全封闭养护外，还有3条配套交通组织措施：

中河立交体育场路上匝道的机动车（公交车除外）禁止从中河高架文晖路下匝道下高架；

中河立交北向西下匝道的机动车禁止驶入环城北路主车道、禁止在环城北路中山北路东口由东向南左转；

中河高架庆春路上匝道的封闭时间，调整为工作日的6时45分至11时、13时至21时，节假日的6时45分至21时，以减少高架往北流量，缓解因环北地下通道带来高架通行压力。

新路开通，路况提升，文明行车、安全行车更为重要，也要请大家注意交通标志、标线变化，严守交通法规。

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/ent/130145.html