【深圳回应禁摩限电】深圳禁摩限电细则2016

　　本组文/本报记者 李铁柱

　　交警推出

　　二维码管理系统

　　“禁摩限电”后如何真正把管理落实到位，实现对快递行业使用电动车，进行长期有限的监管呢？深圳市交警局表示将在近期推出5项最新举措，其中第3项举措指出，深圳将结合实际，取消2年一次的特殊行业电动自行车的备案审核，同时加快“二维码”管理系统的开发进度，实现动态备案和规范管理。

　　快递业长期存在着人员流动大的问题，备案制、二维码管理的提出合乎深圳的情况。“我们2012年采取了备案制，备案制我们要求公司、人和车三者进行绑定。原来绑定比较复杂，通过人工，公司要换一个人的话，要重新绑定一段周期。”徐炜表示，4月中下旬深圳交警会推出二维码管理，由企业随时对车辆人员进行绑定，及时实现信息更新，将有利于交警管理。

　　深圳在电动三轮车后期管理制度上将会有哪些更新的举措呢？深圳市交警局在五大举措中也提出，待快递业专用电动三轮车国家标准出台后，深圳交警将根据深圳的实际情况，研究制定分区域、分路段的具体政策，切实解决快递物流最后1公里的问题。“关于电动三轮车的问题。确实它是一个成本比较低、而且比较便捷的，特别是对于大件的快件能够很好地运输的一个运输方式之一。”徐炜表示，深圳如果有条件实施，后期将研究在什么路段、在什么区域、在什么时间段可以使用这样的车辆。“如何找到实现社会利益最大化的一种快递运输方式，是下一步我们调研的一个重点工作”。

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　　代表有话说

　　昨天上午，深圳市交警局召开禁摩限电工作座谈会，邀请人大代表、政协委员、邮政局、快递行业代表以及快递公司负责人等参加座谈，倾听各方意见。

　　1、 深圳市泰和泰律师事务所律师雷新平：建立备案制是必要的

　　作为法律工作者雷新平认为，电动车发展时至今日的确出现了很多问题。但在问题的解决中，法律的地位不能动摇，法、理、情的顺序不能错乱。他指出，“任何行业、企业、个人都不能凌驾于法律之上，对违法者的纵容，就是对守法者的侵害。”建立备案制的必要是不言而喻的，当然，涉及立法层面的问题，也应该得到妥善解决。Www.xianZhaiwang.cn 【深圳回应禁摩限电】深圳禁摩限电细则2016