【深圳回应禁摩限电】深圳禁摩限电细则2016

　　2、 人大代表杨勤：严格执法是治理根本

　　杨勤在会上直言，如今“摩电乱象”已经到了尾大不掉的地步，各部门应做到打防结合、疏堵并举、齐心协力。针对国家标准出台慢的问题，他建议深圳应该用好地方立法权，推动出台相应的行业标准。同时做到信息公开。 “坚持法治思维而不是政策思维，严格执法才是治理根本”。

　　3、 市城市规划研究院副总规划师、交通专业院院长刘龙胜：推出差异化交通方式组合

　　刘龙胜认为，禁摩限电依法查处无可厚非。但是，一座城市的交通需求是各种各样的，空间资源是有限的，深圳更是受到高密度的制约，因而建议针对不同时段不同区域提出合适的交通方式组合，目的是为了整个社会总福利的提升，而不应该变成企业成本的社会化。“还要设立退出机制。”刘龙胜解释称，未来深圳的密度会更大，现在某个区域如果可以通行，说不定2～3年就变化了。他建议深圳交警面对实际的需求，提出合理的解决办法。