政策利好叠加 京津冀“地图热”料升温

 　　据媒体消息，近期，国务院正式批准天津港口岸新一轮扩大对外开放计划;此外，北京市规划委员会、天津市规划局、河北省地理信息局在北京召开了京津冀测绘地理信息协同发展第二次座谈会现场，展示了8幅专题地图。

　　分析人士指出，不论是国务院正式批准天津港口岸新一轮扩大对外开放计划，还是京津冀协同发展绘制8地图，政策密集利好同时叠加京津冀地区，特别是天津地区。随着相关政策的逐渐明朗，京津冀一体化进程有望提速，“地图热”料再度升温，相关股票投资价值值得关注。

　　天津港扩大开放+京津冀绘8地图

　　据新华社消息，国务院日前正式批准天津港口岸新一轮扩大对外开放计划，批准天津港口岸新增对外开放水域1120平方公里，新增码头岸线69.1公里，新建对外开放码头泊位71个。

　　据介绍，此次国务院批准的天津港口岸开放水域从470平方公里扩大到1590平方公里，码头岸线总长从78.9公里扩大到148公里，批准新建的码头泊位从75个增至146个，开放程度大为增加。

　　天津港是世界上最大的人工深水港。2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，位居世界第四位。天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，是中国对外开放前沿阵地。

　　另据新京报消息，日前，北京市规划委员会、天津市规划局、河北省地理信息局在北京召开了京津冀测绘地理信息协同发展第二次座谈会现场，展示了8幅专题地图。从三地测绘部门获悉，京津冀行政区划、综合交通、地形地貌和水系流域、人口分布、教育卫生、产业园分布等八幅地图8月底绘制完毕，已于近日上报给政府部门。8幅京津冀地图，正切合了交通、教育卫生、产业园区等协同发展的热点。

　　对于8幅专题图的意义，天津市测绘院七分院副院长罗康认为，通过《京津冀产业园区分布图》，可看出北京、天津的国家级产业园区和省级产业园区相当密集，而河北省则数量较少，且比较分散，也就能看出京津产业转移的方向。河北省制图院地图制图部主任刘英巧介绍，河北负责的《京津冀综合交通图》表示了京津冀的铁路、高速公路、国道和省道，同时表示了航海线，目的是突出呈现三地已有的交通网络现状。

　　宏源证券研究报告指出，天津港承接集装箱货源中，80%以上来自京津冀地区，随着京津冀战略上升为国家战略，京津冀腹地经济将得以激活并加速发展，天津港未来承接京津冀经济内外贸发展的作用将更加突出。天津港口岸扩大不仅仅在面积区域上，未来发展更多的看点将会在政策放开及制度创新力度上，进一步复制自贸区经验，更深远地服务于优化后的京津冀腹地发展，短期将会带动主题性投资机会，京津冀一体化影响或将更加深远。