城市地下综合管廊建设势在必行

时间：2015-07-30编辑：来源：www.xianzhaiwang.cn

　　目前内地只有北京、上海、深圳等少数城市建有综合管廊，全国里程仅约800公里，迫切需要补足“欠账”。据测算，地下管廊每公里造价约1。2亿元人民币，如果每年能建8000公里管廊，总投资将打近万亿。加上带动水泥、钢材、机械工程设备等，拉动经济的作用非常明显。不仅有助短期支撑经济，更可打造经济发展的长远动力。

　　28日的国务院还针对可能出现的问题提前做了详尽安排，譬如要求考虑城市发展远景、预留和控制地下空间；完善抗震防灾等标准，落实质量安全主体责任，建立终身责任和永久性标牌制度。同时创新投融资机制，鼓励社会资本参与管廊建设和运营管理。可以说，城市底下管廊建设，将迎来历史上最好的黄金期。

　　国际在线报道(记者赵阳)：29日，中国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署推进城市地下综合管廊建设。专家表示，作为一项民生工程，地下综合管廊建设将对提升新型城镇化发展的质量起到重要作用。

　　作家雨果曾经说过，下水道是一个城市的良心。但最近几年每到入汛，中国不少城市都会出现内涝的现象，“在城市里看海”成了人们颇有些酸楚的自嘲。据国家防总统计，今年以来，已有41座城镇遭受内涝。北京、武汉、南京等地都没能幸免，市民也颇有抱怨，

　　“水深有50公分，可能50公分都不止，裤子脱了才能进去。

　　“我们儿媳妇上班，都是我儿子背出去的。”

　　专家表示，多个城市出现严重内涝，其实是城市在规划建设中欠下的旧账。中国城市规划设计研究院城镇水务与工程研究分院副院长谢映霞表示，“下大雨是偶然的，但是多个城市出现这种情况就有它的必然性。主要是在规划中，过去只考虑排水管网系统，但这么多城市出现这种情况，实际上是大系统出现了问题。过去因为城市建设发展太快，在规划和建设中这一块就没有跟上城市建设的步伐。”

　　29号举行的国务院常务会议指出，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，要从中国国情出发，借鉴国际先进经验，在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊，作为国家重点支持的民生工程。

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