“十三五”期间 黄石市努力打造现代物流网络体系

　　【“十三五”期间 黄石市努力打造现代物流网络体系】

　　2015年12月30日，市委十二届十四次全体（扩大）会议暨全市经济工作会议提出，要努力把黄石打造成为鄂东地区的产业中心、创新创业中心、消费中心等八大中心。其中要成为消费中心，则离不开一个关键环节——物流。

　　物流看似高高在上，却跟我们的生活密切相关。开的车、用的电器、吃的菜、喝的饮料、阅读的书籍，或者是新买的家具等等，都是通过各种物流方式来到大家身边。

　　被称为“朝阳产业”和“绿色行业”的物流业的现状，一定程度上反映这个城市的发展程度。

　　“十二五”期间，黄石的物流业可以说已经起步，迈上台阶；接下来的“十三五”，黄石将会迎来物流业大发展的“足金五年”。

　　快递业爆发式增长

　　成物流发展排头兵

　　8日下午，小雨。

　　作为黄石申通的创始人，42岁的陈仕洪驱车行驶在大泉路上，正准备去谈新业务。

　　17年前，在浙江做快递员的陈仕洪回到黄石，开办申通快递。用他的话说，“当时黄石人都不知道快递是什么。”

　　直到四五年后，才有新的快递公司出现。在黄石市场还不认可“快递公司”的那几年里，陈仕洪的公司很难接到业务。

　　而今年，黄石申通的日派件量平均在7000件以上，这放在十多年前，“不敢想”。

　　陈仕洪回忆，业务量暴增的时期是从2011年开始的。当时已经开始流行网购，电商规模也在那几年急剧扩大，让派件量暴增。黄石申通也从开始的一个点增加到如今的23个片区。

　　作为黄石快递业的先驱，申通只是快递业的一个缩影。

　　根据黄石市邮政管理局提供的数据，2015年“双十一”期间，黄石市快递业业务处理量达到295。71万件，与2014年同比增幅50。39％。其中11月16日单日业务处理量达40。2万件，比2014年最高日处理量增长54。58％。

　　在2014年，我市全市快递企业业务量累计超过2000万件，在业务量和业务收入上都排名全省第5位，比上一年同期增长六成以上。

　　仅仅在2015年一年时间，黄石就新增了8家快递企业，快递企业数量已经超过40家，网点更是有300多个，比上一年新增60多个，基本覆盖黄石市区、大冶市和阳新县所有乡镇。

　　井喷式发展的快递业，给黄石物流业的发展注入了一针强心剂。

　　棋盘洲新港开港

　　进出口贸易走向高效

　　2015年9月29日上午，在众人的见证下，黄石新港正式开港。

　　新港港区规划利用岸线长约7721米，规划建设泊位44个。建设完成后，年通过能力5000万吨。

　　作为黄石新港棋盘洲综合物流园区的重要组成部分，黄石新港的开港给新港物流园区的建设打下了坚实的基础。

　　一直以来，黄石港长江岸线近80公里，除了一些小码头和沙场，真正在运行的有两个港区，也就是城区港外贸码头和阳新港。超过一半以上的货物运输在城区的码头完成。

　　外贸码头运输车辆较多，道路狭窄，不仅造成拥堵，大量运煤、矿车辆驶过，对环境的污染不可小觑；另外，由于场地较小，容纳集装箱数量有限，每年有上百万吨货物被中转到武汉阳逻港，无形之中增加了巨大的成本。

　　近年来，黄石外贸进出口业务多年来持续增长，但作为重要物流通道的外贸码头因地处市中心，场地狭小，没有可拓展的空间，集装箱通过能力早已超过上限。

　　新港的建设，将改变黄石及老城区现有港口码头能力小、功能单一、污染大等落后的现状，将建成沿江较大规模的机械化、信息化作业的现代化港区。

　　新港更能够高效率发挥现代化港口装卸、储存功能，综合水、公、铁、管道等多种运输方式，并实现无缝对接，充分发挥黄石作为国家主要港口的辐射和带动作用，可加速货物运输流通，加快物流发展。