精准直戳打车报销痛点 易快报首家成功顺利接入Uber

近日，易快报发布了1.3.1版本，成功接入全球即时用车软件Uber。此前在8月6日，易快报已成功接入了滴滴出行。据悉，此次成功接入Uber之后，易快报成为了国内首个接入滴滴与Uber的报销应用。同时，新版本与之前几个版本相比，在用户体验上也有了显著提高。

打车报销槽点不少

“对于很多经常出差或外出的商务人士而言，打出租车是最常见不过的事情，但出租车的报销却也存在着很多痛点亟待突破。”易快报创始人马春荃指出，“很多公司的员工往往需要保存好纸质的出租车发票，以便返回单位后报销。但受制于传统的报销方式，出租车费用的报销却成了很多企业员工的一个负担。”

据了解，一张普通的出租车发票看起来十分简单，但实际上由于现在很多公司的财务部门往往是在每个月的某个时段集中处理报销事宜，所以对于经常出差或外出的员工而言，往往会积攒一段时间的出租车发票集中报销，无形中给报销增加了不少潜在麻烦。

“传统报销方式需要员工手工贴票，且注明乘车区间、事由等详细信息，发票数量不多还可应付，但如果是那些经常外出的员工，每次都要回忆自己的乘车区间、事由等信息，无疑是个头疼的事。另外，纸质的出租车发票也不易保存，一旦丢失可能就记不起来了。”马春荃说。

据悉，此前就曾有媒体报道过企业员工乘坐出租报销难的问题。出租车发票打印不清不予报销、乘车信息与实际不符不予报销等事情时有发生。由于一时疏忽未及时报销，发票过期单位拒绝报销的事情更是屡见不鲜。

“有痛点也就意味着有潜在的市场需求，易快报的目标就是通过全新的思维和工具，改变打车报销乃至整个传统报销管理效率低下的现状。”马春荃说。

轻松报销从此没烦恼

据公开的资料显示，现在中国一天约有4.5亿人有出行需求，其中3000到5000万人是用出租车和专车。而随着滴出行、Uber等打车软件在国内的用户群体不断扩大，有潜在报销需求的用户数量也将随之增加。

“移动互联网的蓬勃发展给企业级应用创造了很好的发展环境。易快报之所以专注于报销领域，是因为传统的报销模式已很难适应互联网时代企业的管理需要。”马春荃表示，“打车报销的诸多难题其实与传统报销方式的弊端有着直接的关联。而易快报产品设计的初衷，就是要通过移动互联网思维来解决用户在打车报销以及日常费用报销管理中的痛点，化繁为简，让报销变得更轻松。”马春荃表示。

据了解，易快报的1.3.1版本在成功接入Uber之后，用户只需绑定Uber账号，通过易快报简单操作即可完成过去耗时耗力的打车报销全流程。

“用户不仅可轻松导入Uber中的消费信息，包括乘车时间、金额、起止地点等信息，不需要人工记录，同时可快速在线生成报销单。这完全颠覆了传统的报销方式，用户可以随时随地向领导递交报销申请，领导也能实时掌握各个部门的运行情况。”马春荃介绍，“不过，也希望Uber能够提供更便捷的发票开具方式。”

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