杭州出租车改革相关政策解读 经营权有偿使用金是什么有何用

除了“实行经营权无偿使用”，记者看到，本次改革还清理规范了经营关系，2015年1月31日前申报登记为挂靠、买断、半买断经营关系的车辆，经企业与实际出资人共同申请，按照经营权有偿使用金和车辆购置款实际出资原则，将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。

杭州出租车行业协会秘书长许增期就表示，“产权不清晰”系社会不稳定的因素，是这几年一直困扰出租行业的问题。

此次改革中明确，2015年12月31日前完成清理规范的企业，按照“挂靠车总数15%、买断和半买断车总数30%”的比例，给予新增经营权指标奖励。

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“现在明确这类车子确权给司机了。”许增期说，但是这批车子出去了，企业就相当于不存在了，政府就按照10:3的比例让企业再去买车子，“200辆车子换来60辆车子。”

记者还了解到，以市场化为发展方向是本次改革的另一亮点，随着改革的不断深入，出租汽车运力规模将逐步实现从动态调控到市场调节，定价机制将逐步由政府管制向市场调节价过渡。

据悉，本次改革工作拟分两步走，除了对出租车进行改革，下一步就是要改革规范网络预约出租汽车发展，并将适时出台具体政策。

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