杭州出租车改革相关政策解读 经营权有偿使用金是什么有何用

杭州出租汽车行业改革工作正式启动，记者14日获悉，《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见》将于15日正式发布。其核心内容是规定自2015年1月1日起，该市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。

近年来，随着经济社会的不断发展，杭州市出租汽车行业存在的企业经营“多、小、散、弱”，经营关系复杂多样，“打车难”、服务差等问题广受诟病，改革呼声强烈。

杭州出租车改革相关政策解读 经营权有偿使用金是什么有何用

2014年下半年以来，互联网“专车”进入杭州并迅猛发展，给出租汽车行业带来冲击，行业改革日益迫切。

“经营权有偿使用金”直接关系到企业成本和出租车司机的收入，包含在行业内所谓的“份子钱”内。记者看到，在本次改革意见中，明确提出“实行经营权无偿使用”。

杭州出租车改革相关政策解读 经营权有偿使用金是什么有何用

本次改革规定，自2015年1月1日起，杭州出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。

另外，据前期初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。经营权实行有期限管理，每期6年。期满后，以服务质量信誉考核结果作为主要依据，优先再配置给服务质量优良的经营者。考核不合格的，按有关规定或协议约定收回经营权。

杭州出租车司机王凌接受记者采访时就说，他很关注“经营权有偿使用金”的改革，他表示，改革后，承包金只有减少到6000块钱，大多数驾驶员才能承受并且愿意继续干下去。

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