抗战大阅兵今日预演正在进行中 海陆空三军仪仗队依次亮相

飞机机型的迭代，绝非简单改造升级，而是体系性的颠覆。如果打个比方，就如同电子制造产业，从电子管到晶体管，再到集成电路的迭代，新的体系出现，旧的就被彻底淘汰。

歼-10正意味着这样一次重要的机型迭代，整机购买不可能，技术合作更不可能。一场新中国航空工业史上最大规模的研制战役就此打响。全国100多个单位，十余万人直接参与，涉及到航空、航天、电子、兵器、冶金等十多个领域。

在那之前，从歼-5到歼-8，中国人制造飞机的经验还只停留在跟踪和借鉴国外技术上，而这一次却要完完全全靠自己。最大的困难，是当时全国的工业基础都还不够强。

按照当时飞机研发的国际惯例，一架飞机上新研制的部分不能超过30%，否则成功的可能性将大打折扣，而歼-10需要研制的新品超过60%。

很多人都质疑，宋文骢在有生之年还能不能看到歼-10飞上蓝天，不过宋文骢却很坚定。没有多少人知道，这份信念是在他7岁时就在心底埋下的。“1937年日军侵华，家乡昆明的天空，每天都被凄厉的防空警报撕裂。那个时候天天看着飞机在这儿起降，开始往地下打、轰炸，一来就是二十几架。”宋文骢立志，“国家兴旺、匹夫有责，中国人民有志气、有能力，一定要在将来赶上世界先进水平。”

歼-10立项的时候，宋文骢的徒弟杨伟刚刚参加工作。他拿到的任务，是歼-10四大关键技术之一，数字式电传飞控系统。

电传飞控系统相当于要给飞机装上一个智能大脑，这也是三代机完全不同于二代机的核心技术，直到今天仍然是航空大国们的核心机密。歼-10飞机电传飞控系统的突破，为此后中国所有的飞机研制奠定了基础，整个三代机的电传体系研发如鱼得水。

从零起步，到首飞成功，再到定型装备部队，歼-10走完了任何一个航空大国都绕不过去的完整型号研制的全过程。这是一个助推中国工业制造整体升级的机型，为中国留下了最宝贵的一代人才。中航工业目前相当多的技术骨干和关键岗位带队人，都是当年搞歼-10的小伙伴。

歼-10定型后的十年，他们带着又一代年轻人，让中国的大型运输机、新型战斗机、无人机，一个个步入世界先进行列。

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“高原雄鹰”AC313——攻克了哪些核心技术？

江西景德镇孕育出的，不仅有精美的陶瓷艺术品，更有不断挑战极限的勇者。

一场特殊的演练正在进行。这架AC313，即将交付森林武警部队。水箱装载只需要20分钟。装满水的大飞机可以用于紧急消防任务，一旦出现火情，它可以紧急起飞，进行空中灭火。AC313的起飞重量可达13.8吨，一次可运送多达5吨物资。拥有超强的内载和外挂能力。

除了自动吸水，远距离运输，AC313还有一个超强的优势。

从2010年开始，AC313不断挑战新的试飞高度，2013年曾在世界屋脊珠穆朗玛峰，飞到了8030米。AC313是目前亚洲最大吨位的高原直升机，可以完成各种特殊救援任务。

“高原雄鹰”的性能，眼下还在不断试验并提升。比如它的尾部，正接受空中飞行和载荷的极限测试。

直升机能不能飞得更高，最关键的是桨叶，它决定着飞机的旋翼推力。以前的中国直升机多采用金属桨叶，旋翼太重，研发复合材料的桨叶，是AC313攻克的关键技术。现在他们生产的复合材料桨叶能使整个旋翼重量减轻10%。

这10%对直升机至关重要。直升机自身重量每减轻10%，就能多载重一吨，如果载重不变，就能再飞高1000米。旋翼升力的提升，绕不过复合材料的制造难关，AC313整个机身使用的复合材料现在已达50%。这些新材料已经运用到航天、船舶、兵器、汽车、火车等多个民用领域。

不断挑战新高度，不断提升性能，中国要造自己的新型飞机，正是因为它对制造业的带动，很可能将达数千亿规模，成为中国制造的新引擎。

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抗战大阅兵今日预演 解读空中梯队将呈现五大亮点

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