杭州出租车改革谁将获益？ 10点释疑出租车改革背后真实寓意

7、为什么要成立国有出租车服务管理公司?

答：组建国有服务管理公司，主要目的为了发挥四个方面作用：一是出租车行业坚持公司化、规模化、集约化的发展方向;二是发挥国有企业承担社会责任的作用，为个人产权出租车提供安全可靠的服务管理，提高抗风险能力。三是有利于保障乘客合法权益。出租车服务管理公司对加入车辆实施统一服务和管理，接受投诉举报、参与事故调处，有利于打造统一的服务品牌，提升服务质量，保障乘客合法权益。四是有利于出租汽车与互联网融合发展，提高营运效率。出租车服务管理公司的车辆达到一定规模后，更有利与互联网平台合作，提高车辆运营效率，增加出租车司机收入。

8、此次改革提出优化运价形成机制和结构，逐步过渡到市场调节价，这是否意味着出租车运价将会上涨?

答：出租汽车仍将实行政府定价，并逐步向市场调节价过渡。优化出租汽车运价形成机制和结构，是要建立更为灵活的运价形成机制，动态调整、优化运价的结构和水平，使出租车运价更加科学合理，充分发挥价格杠杆的调节作用，增加高峰时段、拥堵区域出租车供给，缓解打车难。运价形成机制和结构的调整，并不意味着出租车运价一定会上涨。

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9、此次改革对一线出租车驾驶员有什么影响?

答：改革主要目的之一是让出租车驾驶员享受改革政策的红利。一是降低成本。实行经营权无偿使用，清退未用完有偿使用金，降低出租车经营成本;对4000余辆挂靠买断车实施经营关系清理规范，纳入服务管理公司统一管理，减少中间层级;规范出租车经营权交易行为，避免高价炒卖抬高部分出租车经营成本等，都将降低经营成本，为减轻驾驶员负担创造了空间。二是提高营收。优化出租车运价形成机制和结构，促进出租汽车与互联网融合发展，提高单车运营效率，有利于提高驾驶员收入水平。三是保障驾驶员权益。随着网络约租车规范发展，新老业态形成良性市场竞争，市场调节机制有利于保障驾驶员权益;充分发挥行业协会等社会组织作用，推进班费集体协商制度，使得出租车经营成本降低后，驾驶员能够得到实惠。四是驾驶员可以获得经营权。出租车驾驶员可以通过公开交易合法获得经营权，下一步还将研究包括直接赋予优秀驾驶员经营权等内容的奖励办法。

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