杭州出租车改革真相竟是如此! 媒体揭杭州出租车改革背后真实目的
近年来,随着经济社会的不断发展,杭州市出租汽车行业存在的企业经营“多、小、散、弱”,经营关系复杂多样,“打车难”、服务差等问题广受诟病,改革呼声强烈。2014年下半年以来,互联网“专车”进入杭州并迅猛发展,给出租汽车行业带来冲击,行业改革日益迫切。
杭州出租车改革真相竟是如此! 媒体揭杭州出租车改革背后真实目的
征求意见稿提出:自2015年1月1号起,杭州市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金。据初步统计,杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。仅此一项,每辆出租车每个月可减少400多元的“份子钱”。此外,经营权无偿使用,每期6年。期满后,视服务质量再做决定。
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杭州出租车协会秘书长许增期:你这一轮可以跑6年,在这6年里面你要接受管理部门的监督检查、考核,如果考核不合格,那期限到了下一轮就不给你了,收回了。这样子有利于提升我们出租车的服务质量。
意见稿还清理规范了出租车经营关系。杭州全市约有4000余辆出租汽车经营关系混乱不清。意见稿提出,可按照经营权有偿使用金和车辆购置款实际出资原则,将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。也就是,谁出钱谁拥有产权,此举还将有效减少二老板现象,提高一线驾驶员收入。
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