出租车改革将带来的变化 民众出行或更加便捷

出租车改革重在打破利益藩篱备受关注的杭州出租汽车行业改革大幕正式拉开。据报道，酝酿一年多的《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见》正式向社会公开征求意见。市场化是本次改革的主要方向。网民认为，杭州的出租车改革选对了着力点，敢于触动传统出租车行业的深层利益格局。要有砸碎既得利益藩篱的魄力，才能真正推动改革。

出租车改革将带来的变化 民众出行或更加便捷

改革力破坚冰

在不少网民看来，杭州拿出的这份出租车改革方案颇“有诚意”。

据悉，此次杭州出租车改革方案的核心内容包括，自2015年1月1日起，该市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿有期限使用。本次改革还清理规范了经营关系，并明确将放开出租车总量和价格管控，并将组建公益性的国有出租汽车服务管理公司，为明确产权关系的出租车提供优质的管理服务，并为未来与互联网平台开展合作奠定基础。

网民“徐立凡”认为，杭州的出租车改革选对了着力点。传统出租车行业服务形态单一，服务质量下降已成共性问题。多年来的实践证明，现行管控机制已无法发挥作用。市场失灵，政府理当出面干预。只加强对互联网“专车”的监管而不清除传统出租车行业积弊，无益于提高服务质量。同时，要敢于触动传统出租车行业的深层利益格局。传统出租车行业之所以衰落，不仅有外部竞争因素，更主要缘于内部经营结构的不合理。杭州改革方案取消挂靠、买断、半买断的费用，取消经营权使用费等措施，有助于提高出租车司机待遇，缓解出租车公司与司机的紧张关系。实施清理规范经营关系，有助于降低经营成本。

利益藩篱待除

“出租汽车行业改革难在既得利益错综复杂，要有砸碎既得利益藩篱的魄力，才能真正推动改革。”网民“杜博”写到。

网民“魏英杰”称，国内出租车行业改革仍需面对众多问题和挑战，杭州公布有关方案只是开了个头。这一步会落在什么地方，接下去该怎么走，仍存在不少变数。比如说，出租车行业改革的顶层设计方案尚未出台，杭州版方案届时可能面临刚出台就修改的尴尬。又比如说，杭州版方案只涉及传统出租车这一块，尚未触及打车软件领域，两大模块到时候会不会玩左右互搏，或者出现传统出租车改了半天“依然没有什么用”的情形，也是一个现实问题。

他表示，有必要算一笔账，经营权无偿使用后能给传统出租车行业降低多少成本，能否提高对出租车司机的激励？不言而喻，这是涉及改革成本的关键问题。传统出租车行业的改革，以前不易，现在更难。要啃下这块硬骨头，有关部门既不能怕挨骂，更不能畏惧既得利益者的阻拦，要多花心思，下力气调研，多听取各方意见，形成改革共识。

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/pinglun/95155.html