东航客机两遭拒降险酿空难!燃油只剩半小时处处碰壁频改航向
长江商报消息
MU750载近200人,空中盘旋46分钟,落地时燃油仅够再飞半小时
本报记者 米格 发自北京
10月25日,北京遭遇严重雾霾,期间,俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200航班(机型A—330),为等冷空气到来吹散雾霾在空中盘旋93分钟的新闻由媒体广泛报道而被大家熟知。
但大多数人不知道,就在差不多时间,一架由日本旭川飞往北京的东方航空公司航班号为MU750的航班(机型为A—321)也遭遇到相同的处境。只不过,当载有近200人的MU750准备备降济南、青岛两机场时,均遭拒绝,以致这架飞机一直在华北上空多次往返,改变航向,当最后落地后,机内仅剩燃油1520公斤,只够飞行约半个小时,险酿险情。
空中徒劳奔波
为满足旅客出行需求,也是为赴日提供更多便利和选择,东方航空公司于今年7月10日开辟了北京—旭川—北京往返航线,由A—321执飞。
旭川机场位于日本北海道东神乐町民用机场。10月25日,MU750计划于18时40分从旭川机场返回,22时到达北京首都国际机场(当地时间)。
当天晚上,旭川天气一般,但不知什么原因,MU750的最后起飞时间延迟到19时47分(当地时间)。
MU750起飞后,航向朝东南方向,先后穿越日本海和朝鲜,在黄海一侧沿着海岸线飞行,在山东青岛和即墨之间,掉转航向,飞向目的地北京。
记者在ADS—B航图上看到,大约在23时30分左右,MU750进入北京空域,23时55分,MU350在北京第一次进近(飞机下降时对准跑道飞行的过程),此时,它的高度是1000米左右。看来,在当天的严重雾霾中,MU750机长还是想把MU750落到北京。
6分钟后,MU750高度重新上到1300米,那时起,机长已经放弃降落北京的想法,准备去备降场。当时,首都机场的能见度比整个华北还差,跑道接地带视程不足150米,首都机场16L/34R跑道是二类盲降跑道,16R/34L是一类盲降跑道,没有航班能在这个气象条件下落下来。
0时10分,MU750航班的高度上升到5000米,一分钟后,它的航向调整到93度(偏东),高度为5500米,0时22分,MU750的高度到6000米,航向为190度。从这段航迹上,不难分析出,MU750机长已经彻底放弃在北京降落,向济南飞。
在此后的MU750航迹中,记者看到,这架载客近200人的A—321并没有继续飞往济南,而是在河北承德和遵化上空盘旋多圈,而且之后MU750的航迹完全不规则。此时,民航内部、东方航空公司和备降机场如何协调记者不得而知,但MU750不规则的航迹首先被航空自媒体“FATLLL”发现,“FATLLL”于25日23时30分前后通过微博发布信息,称其监控到东航一家从日本旭川飞来的航班号为MU750的客机出现了不同寻常的情况。“FATLLL”的根据是,从MU750航迹图上所显示,这架从日本飞来的A—321从渤海上空进入中国大陆后直奔北京,但随后即掉转航向,并围绕北京上空往返飞行,航迹图上明显显示,MU750在北京和天津附近上空出现了两个圈状的飞行轨迹。
这两个圈足以证明,MU750航向在不确定之中。
那么,究竟是什么原因,让这架从国外回来的航班在漆黑的夜空中,孤独地盘旋……
1、凡本网注明“来源:***(非鄂东网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
征稿启事:
为了更好的发挥鄂东网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,鄂东网诚征各类稿件,欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。
鄂东网讯,澳洲执政党自由党塬订十日召开特别大会,就总理亚伯特的领导地位进行信任投票;但亚伯特八日决定把投票提前一天于九日举行,因「不...[详细]
苏格兰频现鲸豚尸 疑为英军搜索俄潜艇所致 〔鄂东网讯〕英国日前接获消息,表示俄罗斯潜艇在英法对开水域活动,因此大规模派出舰艇进行...[详细]
- 澳总理遭党内逼宫 信任投票今登场
- 苏格兰频现鲸豚尸 疑为英军搜索俄潜艇所致
- 瓜地马拉火山喷灰 当局紧急关闭机场
- 女学生遭连掴50巴掌 双颊红肿不敢反抗
- 波士顿2.4公尺巨无霸馅饼出炉 2千人开心爽吃
- 鄂州警方破获特大贩卖毒品案 缴获毒资110余万元
- 鄂州入选全国首批河湖管护创新试点市 鄂州境内水系发
- 鄂州市总结表彰银行业金融机构安保工作
- 述职述廉考评工作