甘肃三座大桥建成7年多次大修 被指“豆腐渣”

　　9月11日，正在更换桥面的白草滩2号桥

　　白草滩1号桥，桥头散放的钢筋

　　便道上侧翻的卡车

　　据中国之声《新闻纵横》报道，起于银川，终于西安的211国道，在甘肃环县境内，被称为甜木公路，是环县群众北上宁夏，西去陕西的最主要通道。近日，有当地群众反映，甜木路上有三座大桥，自从2008年建成通车至今，先后经历过至少三次修补。尤其是今年夏天，三座桥的桥面更是被整体换掉。群众因此质疑，三座桥梁的工程质量存在问题。到底是什么样的桥梁，要在通车七年的时间里，频繁修补呢？

　　宁夏银川，沿国道211线斜向东南，穿过吴忠市，进入甘肃环县。这是在银川工作的杨先生，每次回老家环县的必经之路。虽然，这条路近几年来走得格外费劲，但他并没有别的选择。比如昨天晚上，杨先生描述，双向车道，来回全堵死了，西安到银川的长途客车也在这儿堵着，还有好多拉设备的车、油罐车，排了几公里。就是因为临时便道不具备良好的通行条件，再加上下雨，三座桥的便道全是淤泥，现场没有人疏导，好多车只能折返。

　　杨先生说，这样的情况，在最近四五年，经常发生。原因就是，位于甜水堡镇境内的白草滩1、2号以及赵庄1号这三座桥，频繁维修：“因为我回家经常走这一条干线，当地没有高速，也没有铁路，这是唯一一条道路，才修了这几年，桥梁就出了问题，除了桥墩没有换之外，桥面上的所有的东西就全部拆除完了。”

　　此前，记者曾前往当地采访。进入环县境内，便是环县政府设立的一幅巨大的封路通告，其上记载：根据省公路管理局的文件精神，对三座桥梁进行维修，施工期间封闭交通，从今年5月27号直至12月30号。

　　在今年9月中旬的施工现场，记者看到，其中一座桥基本完成了桥面更换。一旁推出来的临时便道上，坡陡弯急，车辆小心地行驶着。桥头有施工单位设置的警示牌：危桥，非施工车辆严禁驶入。

　　另一座桥头堆满了从原先桥面上取出来的钢筋。一位在现场浇铺水泥的工人说，脚下的桥面，是新换上去的：

　　杨先生说，这已经不是三座大桥的头一回维修了。自从2008年建成通车以来，这三座桥此前至少还经历过两次大的修补：“这八年里一直在维修，也就走了才3年，2011年9月，这条路彻底地断了，当时有一种说法就是，大桥出了问题，有了裂缝，必须维修，否则就会出事故。”

　　环县政府设立的封路公告牌

　　桥面更换期间，临时推出来的便道

　　三座大桥附近的群众，也证实了杨先生的说法，他们说，有一次是桥的柱子扭了，加固桥柱带加钢管是一回；还有一回是桥面低了，又给桥面上倒了一层水泥和石子。

　　在杨先生看来，建成才7年的桥梁，就好几次成为“危桥”。多次修补，说明大桥的工程质量可能存在严重问题。而这三座大桥附近的村民们则直言，涉事的这几座桥，的确存在严重的质量问题。白草滩村村民白先生回忆，建设时“就没震动瓷实”。桥面软得很，当初试桥的时候，“桥面就软得不够标准嘛。”

　　白草滩的另一位村民说，当年桥梁验收时，她曾跟着检测人员，见证过整个验桥的过程。这位村民说，涉事的这几座桥，当初就没有被验收上：“验桥的时候，四辆车在桥头站稳，人家有技术员，技术员拿着仪器扫，前面两辆车先过，紧跟着后面两辆车过。有一座桥很稳当，到那几座桥上，车就颤。技术员当时就说那几座桥过不了关，得重新加固，说缺了水泥，短了钢筋了。水泥薄得很，钢筋少得很。”

这位自称曾参与验桥的村民说，后来

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