北京地铁14号线中段下月开通
昨日,地铁北京南站站站长向记者介绍14号线和4号线的换乘情况。新京报记者 王贵彬 摄
14号线与4号线换乘最快20秒
中段下月开通,共9站,其中5站可换乘,记者探访换乘站,大望路站预计成最大客流车站
新京报讯 14号线在北京南站站不设新出站口,与现有的4号线共用出站口,14号线开通运行后,与4号线换乘最快只需20秒。此外,14号线将方便6号线乘客换乘1号线。
记者昨天从京港地铁运营公司了解到,下个月,地铁14号线中段北京南站站至金台路站就将载客试运行。地铁14号线中段全长16.6公里,本次开通9座车站,自北向南分别为大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站和北京南站站。其中,共有5座换乘站,大望路站可与1号线实现换乘,九龙山站可与7号线实现换乘,十里河站可与10号线实现换乘,蒲黄榆站可与5号线实现换乘,北京南站站可与4号线实现换乘。
14号线中段与东段贯通后,将为地铁线网增加南北贯通的另一条主要线路,全线多个换乘站将减少乘客在目前各线之间换乘的不便。比如,准备从6号线去往1号线大望路站的乘客,不必再绕行乘10号线,可直接乘坐14号线抵达大望路站。
探访1 应对客流大望路站设有预案
昨日,记者提前探访了中段的大望路站和北京南站站。据京港地铁公司有关部门负责人介绍,作为14号线中段最大客流车站,大望路站日均客流量约为17万人次,其中换乘客流量将达到13万人次。值得注意的是,14号线中段与既有的东段贯通运营,列车数量将从目前的15列增加到25列,列车最小发车间隔将缩短至5分钟。
目前大望路站的装修基本完成,闸机等设备也已到位,各工种技术人员正在对设备进行调试。记者发现大望路站整体是蓝色风格,顶棚和站内墙壁外立面也突出了清凉的蓝白组合。
据京港地铁14号线中段大望路站站长温志运介绍,下月14号线中段与东段贯通运营后,大望路站将成客流量最大的车站。
一旦站台平均每个地铁车门单侧排队乘客超过10人,站内就会启动预案,温志运称,比如关闭从站厅下到站台的电扶梯,或者在站厅设置导流围栏,放缓客流走行速度等。
温志运介绍,14号线中段大望路站共设E、F、H三个出入口,可方便乘客前往华贸中心、金地中心等。站内换乘通道总长约245米,宽10米,单通道双向换乘。乘客从14号线换乘1号线大约需要5分钟的时间。
探访2 北京南站站与4号线共用出入口
据京港地铁14号线中段北京南站站站长樊欣亮介绍,北京南站站并未增设出入口,乘客若想乘坐14号线,只需从既有的4号线出入口进站。
和大望路站的蓝色清新风不同,北京南站站虽然也采取了简约设计,但在颜色搭配上则选择了鲜艳、热烈的橘色和红色。
“车站主体为地下三层结构,站厅层位于地下一层,与4号线共用;设备层位于地下二层;站台层位于地下三层。14号线换乘4号线的乘客通过14号线站台两端楼梯上到4号线站厅,然后通过4号线站厅楼梯下到4号线站台。整个过程大约需要3分钟,全程都有扶梯。而4号线换乘14号线的乘客则要通过站台中部的楼梯下楼,换乘到14号线站台。换乘时间在20秒左右。”樊欣亮称。
据京港地铁介绍,贯通运营后,北京南站站客流主要以换乘铁路的外地来京客流和4号线地铁的换乘客流为主,南北公交枢纽换乘客流及周边小区居民也是重要客流之一。届时,北京南站站日均客流将达到13万,其中,进出站客流达到7.5万,换乘客流为5.5万。该站的开通,将有效缓
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