壁板坡隧道贯通 沪昆高铁最新消息什么时候通车

　　浙江段

　　杭州至南昌段

　　沪昆高铁南昌至杭州段于2014年11月1日零时起开始空载试运行。2014年12月10日起沪昆高速铁路杭州东至南昌西段正式开通运营。至此，杭州东至长沙南高铁全线开通运营。[7]

　　沪昆高铁南昌至杭州段设计时速350公里，线路长582公里，途经江西南昌、抚州、鹰潭、上饶，浙江衢州、金华、杭州等地区。全线设南昌西、进贤南、抚州东、鹰潭北、弋阳、上饶、玉山南、江山、衢州、金华等车站。[13]

　　沪昆高铁南昌至杭州段建成后，向东通过杭州枢纽与沪杭、宁杭、杭甬高铁衔接，江西腹地承接东部发达地区经济梯度转移的区位优势将进一步凸显；向西对接沪昆高铁南长段连通京广高铁，长三角、环鄱阳湖经济圈与长株潭城市群将实现同频共振。这条铁路开通运营后，南昌至杭州最短铁路旅行时间由5小时压缩至2。5小时，南昌至上海、南京、宁波等城市间的铁路旅行时间缩短至4小时。[13]

　　江西段

　　沪昆客专在江西省境内线路长约545

　　沪昆客专江西段7标湖泽特大桥

　　沪昆客专江西段7标湖泽特大桥

　　。873公里，概算投资总额约622亿元，途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市，沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站等11个站点，所有车站均为新建站点。

　　沪昆客专江西段7标湖泽特大桥位于新余市分宜县湖泽镇，桥梁设计长度3031。345米，共计架设箱梁93孔。

　　2010年5月2日上午9：00，随着两台挖掘机“轰隆隆”的轰鸣声，它标志着由中铁五局沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标二分部担负施工的首个拌合站正式开工，为此拉开了沪昆客专建设的序幕。

　　沪昆客专为双线铁路客运专线，设计速度：350km/h。该工程工程结构物多、工期紧，技术标准高，轨道工程精度高，安全风险高，控制难度大，征地拆迁难度大。二分部承建的施工里程为DK388+550～DK415+097。9，线路全长25。827km，线路分别跨320国道，三处跨既有沪昆铁路。线路路基总长为6。419Km，桥梁11座，全长19。408m。特大桥6座，其中弋阳特大桥全长10056。624m，大桥5座，框架涵洞31座(其中框架立交桥1座)，车站一座。计划总工期42个月，工程建安9。38亿元。

　　赣内33座隧道全部贯通

　　2013年4月14日获悉，沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）江西段宣峰岭隧道，历时近3年艰苦施工，日前顺利贯通。至此，沪昆高铁江西段33座隧道全部贯通，为全线铺轨奠定了基础。

　　据悉，全长2264公里的沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。是设计时速为300/350km/h等级的客运专线，连接华中、华东和西南地区，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。

　　上饶铺轨基地开始存轨

　　2013年4月9日，中国铁建十五局集团沪昆高铁项目首列500米长轨抵达上饶铺轨基地，标志着项目部存轨工作进入实质性阶段。

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