新区路网正在拉开新城格局

鄂东网讯(通讯员 李阳) 一座城市，最基础的地方就是道路，路网的规划决定了一个城市今后的格局。城东新区在规划之时就坚持高起点、高标准的规划，再结合老城区的改造，欲把阳新中心城区打造成一个具有中等城市格局的现代化山水宜居城市。

如今，新区的建设已进入第四个年头，许多基础设施已接近完工，一座新城正在向阳新人展现。

逐渐变化的新区四路

每一次来到新区，总能感受新区的变化，尤其是新区的四条主干道：阳新大道、彭山大道、环湖西路、湖滨路，目前这四条路早已建成通车，只剩下一些收尾工程了。作为新区最先开工的基础设施，这已经成为新区的地标性建筑之一了，它们的完工，切实地拉起了新区的框架，让阳新人看到新区建成的希望。

记得在2011年8月份左右，到新区彭山村附近采访关于违建房的事情，当时说是新区，唯一能给人留下印象的是当时在建的检察院大楼。当时的四路都是一片荒芜，新区的概念是一片模糊，只能从地图上确认新区的方位。

新区的第二印象是2011年底，那年冬季的雨很多，其实不利于施工，但为了抢时间，四路的施工方都在抢抓时间进行土方工程。当时，整个新区都是一片泥泞，只能工程车在路上跑跑，性能稍微不好的车子，进入新区后，都会陷进去。即使施工环境不好，县委县政府也没有放弃督促工程进度，一直在关注新区的建设。

目前已经3年过去，新区的四路已经建成通车，双向六车道阳新大道，中间10米宽的绿化带大部分已经绿化完毕，西段的路灯都已经安装完毕，该路横贯新区东西，是新区最大的道路，也是今后最繁华的道路，是新区的主要商业经济带;双向四车道的彭山大道正在开始建设道路两旁的绿化带和人行道，该路紧邻莲花湖风景区，是新区的居住区;双向四车道的环湖西路的施工进度是最快的，该路的大部分基础工程已经完工，这是新区的行政服务区，风景优美，走在这条路上，有种走在园林景区道路的感觉;双向四车道的湖滨路紧邻县一中，是新老城区对接的重要道路之一。

对接新老城的四路

建成通车的四路，畅行无阻，给人最直接的感受就是两地的距离短了许多。如今，许多住在彭山村、综合农场的居民，都会通过新区的四路进入城区。

家住彭山村6组的村民马作罃(yīng)，骑着三轮车，慢慢地行使在彭山大道上。他家养了8头猪，为了节约成本，他每天都去文化宫附近的酒店收潲水，路途有点远，骑着三轮车去比较累，每天他都会先去综合农场的新华大队舅舅家，他家也养了猪，有一辆三轮摩托车，载货比较方便。

“以前也不是没有路，只是没有现在宽敞，可选择的也不多。”马作罃介绍，新区建设以前，彭山村和新华大队，都属于城乡结合部，道路都是村村通，大部分都是单向的水泥路车道，虽然有路去城区，但并不方便，一般都是先去综合农场，再从富阳路进入城区，另一条路是从大桥头走大坝堤路(现新区环湖南路)进入城区。

现在，马作罃要去城区，一般都是走彭山大道、阳新大道、环湖西路，从湖滨路进入城区。“时间上说不出来节省多少，但总觉得方便了许多。”马作罃笑着说，虽然没有留意过时间，但知道去城区买点饲料、日用品时，总能方便许多。

路网拉开新城的格局

四路的建成通车，不止给新区的居民带去了便利，还让新区的格局渐渐展现出来。但全长10公里的“四路”，不可能覆盖规划总面积有15.41平方公里新区，只有新区的路网工程全部完工，才能把整个新区展现在阳新人的眼前。

记者了解到，现在正在抓紧建设，预计今年可以通车的在建路网工程主要包括“三纵两横”和“三路”。“三纵两横”主要是双港大道、综合大道、园林路、新华路、彭山大道北段，这些路全长15公里，总投资3.5亿元，预计12月份就能交付使用;“三路”主要是环湖东路、环湖南路、彭山大道南端，总投资1.6亿元，预计年底可以实现通车。

即将开工的路网工程主要是“两桥四路”，主要包括莲花湖二桥、大泉湖桥、胜利路、兴富大道、竹林塘大道、马龙路，这些工程的规划评审已经通过，施工方已经进场施工。