吉图珲高铁正式开通运营 桥隧长度占总长度2/3以上

9月20日，吉图珲高铁列车到达蛟河西站。 新华社记者 林宏 摄

　　9月20日，设计时速250公里的吉图珲高铁正式开通运营，使长春至珲春通勤时间缩短至三小时左右，结束珲春不通旅客列车的历史。从延边朝鲜族自治州首府延吉市到北京，仅需9小时左右，比原来缩短近14个小时。

　　吉图珲高铁西起吉林市，向东经蛟河市、延边朝鲜族自治州敦化、安图、龙井、延吉、图们等县市，最终到珲春市，全长360公里，全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春9个车站，初期运营时速200公里。

　　长吉客运专线公司总工程师聂星说，全线新建隧道85座，还有115座桥梁，桥梁隧道总长度占线路总长度三分之二以上。大量采用桥梁的设计既节省了耕地，还降低了行人车辆跨线通过时的风险。

　　吉图珲高铁于2011年开工建设，2015年6月开始联调联试，2015年8月开始全线运行试验。开通初期，将安排开行动车组列车21.5对。

　　专家指出，吉图珲高铁开通运营后，将与长吉、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁共同形成东北地区快速客运网，便利沿线群众出行。“这条高铁让中国最大的朝鲜族自治州——延边朝鲜族自治州跨入高铁时代，对促进区域经济社会协调发展，增进民族团结，具有重要意义。”吉林大学经济学院教授丁一兵说。

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