北京快速公交直达专线50天开通35条 优势明显

　　快速公交直达专线 50天开通35条

　　记者对比体验发现 乘快速直达专线比驾车、乘公交等更有优势

　　新方式 快速公交直达专线

　　出行方式 快速直达专线在早晚高峰期间运营，连接大型居住区和商务区，采取直达或大站快车的运营方式。与商务班车不同，乘客无须提前进行预订。

　　最堵9月，不少市民放弃了私家车出行避堵，随着中秋国庆临近，私家车出行可能还会更加拥堵。9月22日是世界无车日，为此，北京青年报多路记者体验近两年来新兴的出行方式，为大家提供“无车”的多种可能。

　　从几种出行方式上看，快速公交直达专线车辆很新，乘坐舒适，有座位，时间上也比较有保障，略快于普通公交。公交车价格便宜，但需要排队，且很难找到座位。地铁时间上最有保证，但较为拥挤。私家车时间上没有保障。从舒适性和价格上看，新兴出行方式快速公交直达专线要明显好于私家车等。

　　现状

　　公交直达专线受欢迎 不到俩月连开35条线

　　今年8月3日，公交集团推出快速公交直达专线，首批线路推出10条，主要分布在东部的通州、国贸、燕郊地区，北部的望京、史各庄、清河地区，西部的石景山水泥厂、丰台云岗地区，南部的黄村、亦庄地区。

　　8月20日，公交集团新增20条线路，主要分布在东部的通州、国贸、东坝、燕郊地区，北部的北七家、回龙观新村、天通苑地区，西部的门头沟三家店、丰台云岗、石景山模式口，南部的西红门、亦庄地区。

　　据介绍，前两批已经开通的30条线路，日均运送2800人次，日均发车169车次。9月21日，公交集团将再开5条快速公交直达专线，新开专线主要分布在房山的燕化星城，北部的西直门、平西王府，东部的百子湾、富力又一城，进一步方便市民早晚高峰通勤，受到市民们的欢迎。

　　目前有35条快速公交直达专线，供早晚高峰通勤时段选择。

　　体验

　　快速直达专线：一路有座，走公交道

　　9月17日18点10分，北青报记者在大北窑西看到已经等候的两辆快速公交直达专线12线。直12线每天晚上发两班，分别在18点15分和18点45分。北青报记者赶到时，直12线上已经坐了一半多的乘客，记者找了个座位坐下。

　　北青报记者了解到，直12线8月20日刚开通，司机宋先生介绍，直12线有两趟车，基本上是此消彼长的关系，一趟车坐满了，另一趟人就会稍微少一些。

　　18点15分，车辆准时从大北窑西出发。与普通公交车不同，直12线采用的是新车，与部分商务班车车型类似，车上有地板、前排乘客有桌子，座位也是软座。

　　北青报记者询问车上大部分乘客发现，乘客大部分是原来公交的乘客，其次是乘坐地铁的乘客，也有部分乘客放弃了开车选择快速公交专线。此前乘坐807路的乘客介绍，807路客流较大，需要排长队才能上车，至少得等两三趟车。

　　乘客金女士介绍，自己是商务班车的乘客，早晨选择商务班车从通州到达王府井，晚上则选择快速公交直达专线。商务班车和直达专线都比较舒适，有座位。

　　直12线走京通快速公交专用道，比私家车明显有优势，19点10分左右北青报记者到达终点站通州小街桥东。

　　驾车：不足200米，开了15分钟

　　9月17日，记者驾车体验了一回“出城记”。18点15分，记者从建国门外大街2号的银泰中心门口出发，去往通州小街桥东。地图上显示两地距离为21公里左右，驾驶时间约为30分钟。

但18点15分已是出行晚高峰时间，仅从出发地到达建国路与三环路交口就耗时10分钟左右。18点30分，记者开车上了建国路高架桥。18点45分左右，京通快速路上开始严重拥堵。18点55分左右，记者驾车从东

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