京津冀城际铁路年内将开工 一小时经济圈时代将迎来

京津冀城际铁路年内将开工 一小时经济圈时代将迎来

近日，有媒体公布了北京至天津滨海新区，以及北京至河北唐山城际铁路的环评公示。这两条铁路都将在年内开工建设，并进一步推进京津冀一体化。

据《新京报》消息，规划的京滨城际铁路线路全长约180公里，将使北京到滨海新区的直达运营时间约一小时。

这条铁路也会作为区域铁路网的组成部分，它将向承德方向延伸并与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。

衔接北京与唐山市的京唐城际铁路，将是京津冀地区一条具有重要意义的铁路。该铁路长约160公里，设计时速350公里，预计2018年前后建成通车。到时，北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，换言之，唐山将真正加入首都半小时经济圈。

除了计划年内开工的京唐城际、京滨城际以外，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线，也有望在明年年底前开工建设。

这四条城际铁路的开发模式将采用“铁路＋土地综合开发”模式，即“以铁兴地，以地建铁”。其核心是统筹铁路建设与沿线土地开发，通过城际铁路建设带动沿线城镇经济发展，实现土地升值，再利用土地升值收益反哺城际铁路建设运营。

值得注意的是，这四条线路的投资额约1000亿元（人民币，217亿新元），其中政府投资100亿元，剩余的约900亿元需要多渠道融资。

据了解，京津冀城际铁路投资有限公司，是由京津冀三省市政府及铁路总公司按照3：3：3：1的比例共同出资成立。

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