鄂州市拉开长江沿线小码头整治工作序幕

　　【鄂州市拉开长江沿线小码头整治工作序幕】

　　3月11日，我市召开集中治理长江干线及支流非法码头动员会，全面启动长江岸线整治工作。

　　为建设美丽鄂州、绿色滨江，我市交通部门实行三大举措，拉开了长江沿线小码头整治工作的序幕。

　　严格新建码头项目审批制度。省委、省政府提出武汉新港的建设理念后，近年来，鄂州港口迅猛发展，成为企业投资建设的热土。市交通运输局进一步严格码头项目 审批程序，对企业申请的岸线实行投入、产出“双指标”量化控制，即每延米岸线投资强度、港口吞吐能力分别不能低于90万元、3000吨/5000吨(件杂 货/散货)，对于不符合“双指标”要求的港口建设项目，不予以向上申报岸线审批和项目立项手续，限制投资强度小、产出率较低的码头沿长江建设。

　　对长江岸线资源利用现状进行调查摸底。根据省政府办公厅通知要求和市领导批示精神，2015年11月，我市交通部门组织专班对长江岸线资源利用现状进行调 查摸底，基本情况为：沿江现有各类泊位169个，其中取得岸线手续的泊位共20个（含在建项目），无岸线手续的泊位共有149个（其中砂石泊位105 个）；此外，还分布有船厂11座、涵闸泵站16个、取水口及排水口6个、桥梁2座、跨江电缆1条、水下过江电缆2条、水下过江管道4条、渡口5处。通过调 查摸底，为下一步的非法码头整治工作奠定了基础。

　　启动港口总体规划编制工作。2015年，我市开始启动《鄂州市港口总体规划》编制工作，进一步规范全市长江港口布局和岸线资源管理。目前，市交通部门已完 成规划征求意见稿的编制，市政府组织省内知名专家和市直各部门代表进行了审核，待规划修编完善后报省政府审查。《鄂州市港口总体规划》的出台，预示着非法 小码头更无容身之地，鄂州港口码头建设进入了规范化、制度化、科学化的轨道，我市距离以港兴城的目标更进一步了。　本报讯（通讯员胡浩、汤晓程)）