大众CEO辞职 大众汽车竟然毁在他的手里

　　大众22日承认，安装这一软件的柴油汽车数量可能达到1100万辆。

　　据美国《清洁空气法》，大众汽车面临最高180亿美元罚款。

　　美国律师：告大众不用做广告

　　美国环境保护署曝出德国大众汽车公司“排放门”不到4天时间里，美国多名律师已向法院提起至少25项集体诉讼，状告这家企业欺骗消费者。

　　就在这一丑闻曝出后数小时，总部位于西雅图的哈根斯-伯曼律师事务所就收到首起因“排放门”发起的诉讼请求。

　　路透社报道，这份起诉被提交至旧金山一家联邦法院，状告大众公司通过虚假表述汽车里程数和排放水平欺骗消费者。

　　加利福尼亚州律师戴维·文德勒也为他的同事起草了一份联合诉讼，起诉大众。

　　来自亚拉巴马州“马斯坦多和阿特里普律师事务所”的律师托尼·马斯坦多也受一个朋友的委托起诉大众。

　　10名起诉大众的原告律师表示，他们不打算向一些大众和奥迪车主打诉讼广告，缘由是“排放门”发生后，已有大批车主主动联系他们。

　　哈根斯-伯曼律师事务所的主要合伙人史蒂夫·伯曼说，18日以来，这家事务所已接到超过2000通来自大众车主的电话和电子邮件。

　　目前尚无法估算大众赔偿起诉车主的金额。不过，这家企业在22日发布的一份声明中说，公司将从第三季度财务支出中计提73亿美元用作应对这桩企业成立78年来最大丑闻的费用。

　　大众CEO对作弊事件不知情

　　北京时间23日晚，据彭博社报道，温特科恩提出辞职。

　　温特科恩表示将辞去CEO职务，尾气造假规模如此之大，让他本人也十分震惊。他表示，提出辞职是出于公司利益的考虑，我不知道自己有什么错，但接受失察之责，希望监事会接受他的辞职申请。“大众汽车需要一个全新的开始，在人事方面也如此。”

　　大众汽车监事会表示CEO对尾气作弊事件并不知情。大众汽车监事会将在周五之前拿出CEO接班人的建议方案。(宗河)

　　焦点科普

　　大众汽车软件 如何“作弊”？

　　相对汽油车，柴油车尾气中常含有大量氮氧化物。为达到美国严格的环保标准，柴油车除了安装微粒过滤装置外，通常还会采用喷射尿素溶液的方法，将有毒的氮氧化物还原成无污染的氮气和水蒸气。不过尿素溶液一旦用完，就需要到修车厂填充，既麻烦又费钱。此外，喷射尿素处理尾气对汽车性能也会有一定影响。

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