一带一路战略 实现中国梦

　　记者：引领新起点建设应该有什么样的思路？

　　董军代表：“一带一路”战略使陕西在国家发展布局中的地位更加凸显，这也意味着，西安在中国向西开放的进程中，处在了更加前沿的窗口位置。

　　“新起点”即是多维度、多元化的互联互通，我们要积极践行“五通”举措，以世界眼光、国际标准和系统化思维，按照产业结构高端化、互联互通多元化、对外贸易便利化、区域发展协同化的思路，全面加快丝绸之路经济带新起点建设。

　　通过主动融入国家“一带一路”大格局，西安将努力在新常态下推动城市发展迈上新台阶，真正实现让群众更多地受益的梦想。

　　2。打造内陆开放桥头堡

　　——访湖北武汉市市长万勇代表

　　光明日报记者夏静光明网记者张晶

　　政府工作报告中提到，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，在交通一体化等方面率先取得实质性突破。武汉作为全国交通枢纽，如何串起“一带一路”，抓住机会扩大开放，成为内陆开放桥头堡？记者就此采访了湖北武汉市市长万勇代表。

　　记者：武汉为什么要主动对接“一带一路”战略？

　　万勇代表：只要建立完善的与国际互联互通的基础设施，把开放的体制机制搞活，内陆城市也能成为对外开放高地。近年来，我们拓宽视野，摒弃“内陆城市做不了开放前沿”的传统思维，发挥武汉的综合交通优势特别是作为全国性铁路枢纽和长江中游航运中心的优势，积极对接“一带一路”战略，努力把武汉打造为内陆与国际市场有机对接、双向进入的桥头堡，在践行国家战略中体现武汉作为。

　　记者：武汉是如何发挥区位优势，打造向西开放的“大陆桥”的？

　　万勇代表：武汉开通了中欧（武汉）国际铁路货运班列，称之为“汉新欧”班列。班列由新疆阿拉山口出境，经丝绸之路沿线国家，抵达捷克，全程10000多公里，运输时间比水运缩短一半以上，而运费远低于航空运输。目前，班列已实现常态化运营，为中欧贸易架起了一座“大陆桥”。一大批出口贸易型企业借道“汉新欧”，将产品发往中亚和欧洲大陆。

　　武汉新港近年先后开通至上海洋山港江海直达航线、泸州—武汉—台湾集装箱快班、武汉至东盟四国（泰、柬、越、老）近洋航线。去年集装箱吞吐量首次突破百万标箱，跻身世界内河集装箱港口第一方阵。武汉成为川、渝、陕、豫、湘等省市外贸集装箱的中转港，中转箱占比达36%。今年两会，我们建议尽快批准建设中国（湖北武汉）内陆自由贸易试验区，将中欧（武汉）国际货运班列纳入国家“一带一路”规划，尽快实施长江“645”深水航道整治工程、早日实现万吨轮直通内陆，支持武汉建设以国际货运为主的第二机场。

　　3。加快三沙建设当好海上驿站

　　——访海南三沙市委书记、市长肖杰代表

　　光明日报记者王晓樱魏月蘅

　　作为我国最南端的城市，所辖岛礁及海域总面积达200多万平方公里，三沙市如何积极参与“21世纪海上丝绸之路”建设？记者就此采访了三沙市委书记、市长肖杰代表。

　　记者：三沙在“21世纪海上丝绸之路”建设中能发挥什么样的作用？