青岛黄标车“黄改绿”试点工作完成

　　12月12日上午，3部柴油客、货车停靠在交运集团汽车东站修理厂，技术人员正在将“黄改绿”的相关设备安装到车上。截至当天下午，青岛市首批8部“黄改绿”车辆改装完毕，且全部通过车辆安全、尾气排放情况检测，下一步将换发黄改绿环保检验标志，按绿色环保检验标志车辆进行管理。据核算，已经完成改造的8部车，比改造前每年可减少PM2.5排放约350公斤。

　　8辆国II黄标车试水“黄改绿”

　　近日，青岛市环保局会同市公安局、市财政局、市交通运输委联合印发了《青岛市黄标车“黄改绿”工作方案》，在此之前，青岛市环境监察支队联合交运集团，选取8辆符合条件的国II黄标车开展“黄改绿”改装试点工作。

　　青岛市环境监察支队机动车处相关负责人表示，“黄改绿”工作将对部分车辆技术状况较好、行驶里程较短且符合改装要求的国Ⅱ标准柴油黄标车，通过加装尾气净化装置系统，使其污染颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，将黄色标识换为绿色标识。

　　为了确保该项工作顺利实施，市环保局联合交运集团开展实施我市首批“黄改绿”改造试点工作。交运集团积极响应号召，对所有达不到国Ⅲ排放标准的黄标车进行了排查。筛选出了70部技术状况完好且达到“黄改绿”标准的车辆进行改造，部分不符合改造标准的车辆将全部予以报废处理。

　　改装费2万元至4.5万元不等

　　黄改绿工作本着“服务群众、改善环境、自愿申请、双向选择、市场运营”的原则，符合条件的车主与供应商双向自由选择，确定适合的改造设备，并与供应商签订黄改绿合同。

　　据交运集团机务管理部负责人王文东介绍，根据不同车型，所使用的改装设备价值2万元至4.5万元不等。设备分为柴油污染颗粒物过滤器、燃料添加剂供给系统、电子控制器三大部分，在它们的共同作用下，柴油燃烧所产生的主要污染物——颗粒物将实现有效收集、催化，最终转化为二氧化碳排放到大气中，大大降低车辆运行对大气的污染程度。

　　改装现场，技术人员的改装工作紧张进行着，设备相继安装完毕，线路连接无误后，技术人员启动车辆，对设备进行了检测。截至12月12日下午，首批8部以柴油为燃料的车辆实现了“黄改绿”的全部程序，且全部通过车辆安全、尾气排放情况检测，下一步将换发黄改绿环保检验标志，按绿色环保检验标志车辆进行管理。据核算，已经完成改造的8部车，比改造前每年可减少PM2.5排放约350公斤。

　　据了解，柴油车是大气中细颗粒物(PM2.5)的来源之一，此次“黄改绿”工程，就是要为柴油车安装先进的废气处理装置，以达到降低颗粒物排放，减轻环境污染的目的。待岛城黄标车陆续改造完成后，岛城的空气质量将有希望得到明显提升。

　　下周三起符合条件的车主自愿申请“黄改绿”

　　根据《青岛市黄标车“黄改绿”工作方案》，自12月17日(下周三)起，符合条件的国II黄标车车主可以自愿申请治理改造。

　　本次黄改绿的对象是在本市注册登记的在用柴油黄标车，并应满足下列条件：

　　一是取得黄色环保检验合格标志;二是非危险货物运输车辆;三是2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆;四是车况及发动机应处于良好工作状态，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。

　　符合条件的车主在2014年12月17日～2015年10月31日之内提出申请，受理时间为每周三、周四(法定节假日除外)上午9：00～11：30，下午2：00～4：30。逾期提出治理改造申请的将不予受理。