黄梅密织鄂东交通枢纽网

　　一条即将完工的黄梅沿江一级公路在村庄和田野间穿行，将周边散落的边远乡村串联起来。9月23日，来黄梅参加全市普通公路建设现场会的人员，在参观完黄梅普通公路建设现场后，无不对黄梅交通发展的巨大变化表示赞叹。

　　黄梅县是鄂东门户，鄂赣皖三省交界之地，其地理区位优势明显。“十二五”以来，黄梅县大力实施“五年攻坚行动”，加快建设鄂东交通枢纽，交通项目共完成投资50。9亿元，投资规模是“十一五”的2。4倍，超过了建国以来投资总和，为县域经济社会发展提供强有力的支撑。

　　该县紧紧围绕“高昂龙头、起飞两翼、开发三沿、建设四城”的总体发展战略，科学谋划全县交通布局。投资2。2亿元，全面完成G105绕城公路建设任务;投资近4亿元，形成了大胜关山工业园“五纵九横”路网框架;对接小池开放开发省级战略，新建改造道路42条、93公里，大大提升了小池滨江新区的承载力和城市品位;对接禅文化旅游区开发战略，完成了大别山红色旅游公路黄梅段建设;投资15。2亿元，率先启动了50。7公里的沿江一级公路黄梅段建设。

　　为解决资金不足的问题，该县积极走市场化道路，创新筹融资机制，自筹资金达41亿元，为项目推进提供了有力保障。组建了黄梅县交通投资公司，积极探索资产抵押融资、收储土地融资等模式，争取商业银行贷款过亿元。此外，县城投公司、县旅投公司、小池城投公司等融资平台累计筹资40多亿元，部分用于重点交通项目建设。大力推行PPP融资模式，引进民间资本参与交通项目建设。沿江一级公路5个乡镇、5个区段的路基工程，引进民间资本1。5亿元;北部山区旅游路网路基工程引进民间资本3800万元。

　　协同作战，形成合力。为保障项目建设顺利推进，该县重点公路建设工程均由县“四大家”领导挂帅，实行项目工作领导负责制和联系制;重点项目相应成立工程建设协调指挥部，负责交通项目建设的协调服务和技术指导。由指挥部统一规划设计，统一核定造价，统一路面施工，统一质量管理;镇组织实施，电力、国土、财政等部门协调配合，共同营造“零障碍”的施工环境。(商中胜 黄金文)