中国汽车业是否有指责资格吗 大众闯祸全球车商连坐

9月23日，印度塔塔汽车的股价跌1.74%;福特汽车收跌1.72%;通用汽车收跌1.03%;丰田汽车收跌0.06%;戴姆勒收跌0.05%。

尽管迄今还没有其他公司受到使用“欺骗装置”通过排放检测的指控,但至少欧洲内部要求对整个汽车业进行更广泛调查的呼声越来越高。分析人士认为，市场担心即便一些大型汽车企业不存在排放作弊的问题,但极有可能随之而来的监管力度增强将提升汽车公司的成本。

或对欧洲经济复苏造成冲击

值得注意的是，大众丑闻连累的不仅是汽车企业。有经济学家担心，这一事件或将对德国经济乃至欧洲经济带来负面影响。

对于德国汽车来说，大众汽车是重要的“门面”。这不仅因为大众是德国最大的汽车制造商，大众的总营收2020亿欧元也是德国企业中排名第一的，戴姆勒集团和宝马则分列第三和第七。

具体来看，大众在全世界有60万名员工，全球近十分之一的汽车属于大众，70%的大众汽车销售向海外。而在过去短短两天之内，大众的市值就几乎蒸发了三分之一，蒸发规模甚至超过了特斯拉的总市值。外媒报道称，大众资产负债表所面临的风险可能会进一步恶化，远超过公司目前宣称的65亿欧元。

Berenberg经济学家Holger Schmieding认为，在最理想的情况下，柴油车的产能和出口下滑将意味着德国GDP因此萎缩0.2%。

而最差的情况会是如何?有分析认为，如果其他德国汽车公司也有类似的行为，那么这将对整个德国汽车业和德国经济造成巨大的冲击和影响。而在欧洲经济普遍下滑的情况下，一枝独秀的德国经济本是欧洲的希望，如果德国经济受到影响，欧洲经济复苏也必将受到拖累。

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