中国汽车业是否有指责资格吗 大众闯祸全球车商连坐

中国柴油车排放造假更严重?

值得一提的是，大众汽车除正在接受美国调查外，德国政府也表示，将对大众汽车的所有柴油车进行大范围的检查，以确认其在德国以及欧洲其他国家的排放数据是否存在问题。

韩国政府也于22日宣布将对大众生产的柴油汽车排放展开调查，韩国环境部官员表示，大众在美国以外的其他国家造假的可能性很大。

在此情形下，大众是否在中国也会接受调查，也成为外界关注的问题。对此资深汽车分析师贾新光在接受羊城晚报记者采访时表示，中国本土的柴油车企排放造假更严重，因此中国企业根本没有资格指责大众的排放造假问题。“大众造假被查处后能够承认错误，但中国车企的排放造假你听说谁受到了惩罚?”

贾新光介绍，中国政府推广的柴油车国四排放标准，到现在还没有完全落地实施，即使是此前国三排放标准在实施过程中，很多企业也存在舞弊行为，售出的产品只是在原有国二标准下添加了一个装置??EGR，勉强达到标准，而在实际使用过程中，很多司机都直接拔掉该装置。

一汽车品牌丁姓技术经理也向羊城晚报记者表示，国内一些车企也存在柴油车排放造假，只是由于某些原因而没被查处而已。“如果中国也来次‘大检查’，相信结果会让人更加吃惊。”

据环保部此前发布的《中国机动车污染防治年报》，2013年全国机动车四项污染物排放总量为4570.9万吨，而全国机动车保有量为2.32亿辆，平均下来一辆车一年“贡献”0.20吨污染物。羊城晚报记者张爱丽 刘勇

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