南京有轨电车未开跑曾投入25亿 揭麒麟有轨电车面临几大问题

但是，澎湃新闻记者在马群地铁站附近看到，该换乘枢纽目前还是一块平地，迟迟没有进展。

“部分站台和路段早已建设好，但南湾营站往北到马群这一段迟迟未动工，只能等待。”该负责人说。

对于预计开通日期，相关负责人并没有给出答复。

其实，电车也早已准备好。早在2014年6月，电车的生产厂家—浦镇车辆厂就已经在部分路段进行了试车。彼时，电车简洁大方的造型、无触网蓄电池供电的方式让人耳目一新。试跑完成后，这辆电车还立马被送到上海去参加了展览。

但是，试跑了之后呢？然后就没有然后了。

麒麟有轨电车迟迟无法开通，最着急的除了当地居民，还有房地产商。

从各种房产新闻的标题可以看出他们当初的期待和期盼。“马群换乘中心开建了！麒麟有轨电车今年有望运营”、“三号线已经通车，麒麟有轨电车还会远吗？”、“麒麟有轨电车有望通车，户型王再添新助力”……在某网站房产频道上，这样的标题曾经屡见不鲜。

但如今，就连他们都不好意思再拿有轨电车来作为卖点。

位于麒麟科创园附近的某地产公司营销人员告诉澎湃新闻记者：“这就好比‘狼来了’的故事，说了这么多遍，谁还会信你？”

原标题：

南京投25亿有轨电车逾期1年未开跑 季建业曾力推

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