中国航班准点率全球垫底 揭中国航班准点率垫底真实原因

港媒称，在飞机跑道上等待数小时堪称许多民航旅客的噩梦，但是对越来越多的中国内地旅客而言，现实就是这样。

据香港《南华早报》网站8月10日报道，据中国民航局统计，到2014年，内地航班延误和取消量已经连续第四年增长，达到自2006年进行首次数据统计以来的最高水平。

中国航班准点率全球垫底 揭中国航班准点率垫底真实原因

据统计，大约93.7万架次内地航班不能准点起飞。民航局认为，航空管制、天气原因和航空公司需要分别承担三分之一的责任。

报道称，对于经常坐飞机的人来说，航班延误和糟糕的沟通渠道是最令他们不愉快的地方，许多人已经对这样的问题习以为常了。

35岁的美国律师肖铭杰现在住在香港，常常需要往上海跑。他说：“如果能在预定时间之后两三个钟头内起飞，就算比较准时了。”

据美国航空数据网站统计，中国机场和航空公司的准点率在全球垫底。

中国航班准点率全球垫底 揭中国航班准点率垫底真实原因

报道称，据悉香港国泰航空公司已经计划削减香港与上海之间的航班数量，因为内地航空管制导致沪港航线在5月和6月出现230架次延误。

肖铭杰回忆，自己去年秋天为了去上海，在香港机场的跑道上等了5个钟头。他先在飞机上等了4个小时，然后被要求返回登机口。他又继续等了一个钟头，因为机组人员的工作时长超过了限制。“太让人不爽了。我就坐在那里，什么工作也做不了，因为我们不能使用手提电脑，只能坐着干等。”

在上海工作的印尼人克里斯塔诺·莱因哈特觉得航班延误时，旅客没有得到足够的咨询服务。“你浪费了太多时间，只能困在机场，不知道该怎么办。”莱因哈特上月从香港飞上海时被耽误了9个钟头。

报道称，港龙航空一位空乘人员表示，她对于进出上海机场遭遇航班延误已经习以为常了，她的同事也经历过晚点9小时的情况。这位空乘人员说：“真的很烦很不爽。精神上很疲惫，压力很大，因为旅客会变得非常暴躁。”

报道称，延误甚至引发过暴力。上月在一架飞往北京的香港航空航班上，有6名内地游客被指在等待6个钟头后打伤工作人员。去年6月，一架飞往上海的香港航空航班被取消后，有70多名乘客拒绝下飞机，僵持18个小时之久。

原标题：

中国航班准点率在全球垫底 港媒：不如改坐高铁

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/pinglun/56832.html