杭州出租车改革背后原因不简单 揭杭州出租车改革起因缘由
杭州今天在全国率先公布出租车行业改革实施意见的征求意见稿,出租车经营权有偿使用费全部取消。
征求意见稿提出:自2015年1月1号起,杭州市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金。据初步统计,杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。仅此一项,每辆出租车每个月可减少400多元的“份子钱”。此外,经营权无偿使用,每期6年。期满后,视服务质量再做决定。
杭州出租车协会秘书长许增期:你这一轮可以跑6年,在这6年里面你要接受管理部门的监督检查、考核,如果考核不合格,那期限到了下一轮就不给你了,收回了。这样子有利于提升我们出租车的服务质量。
意见稿还清理规范了出租车经营关系。杭州全市约有4000余辆出租汽车经营关系混乱不清。意见稿提出,可按照经营权有偿使用金和车辆购置款实际出资原则,将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。也就是,谁出钱谁拥有产权,此举还将有效减少二老板现象,提高一线驾驶员收入。
杭州交通局副局长陆宪德:这个车经营权到底是你的还是我的,有4000辆车产权不清晰,所以我们这次改革的重中之重,就是把这个4000辆车确权要把它确清楚,你的我的必须把它搞清楚。
征求意见稿中还提出了动态调控运力规模、优化运价机制等问题。不过备受关注的网络专车问题,意见稿并没有过多涉及,只是提出加快出租汽车服务信息平台和行业监管平台建设。这也意味着杭州将鼓励出租汽车企业与互联网平台进行合作。
杭州出租车改革背后原因不简单 揭杭州出租车改革起因缘由
原标题:
杭州出租车行业改革今启动 取消经营权有偿使用
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