杭州出租车改革背后原因不简单 揭杭州出租车改革起因缘由

近年来，随着经济社会的不断发展，杭州市出租汽车行业存在的企业经营“多、小、散、弱”，经营关系复杂多样，“打车难”、服务差等问题广受诟病，改革呼声强烈。2014年下半年以来，互联网“专车”进入杭州并迅猛发展，给出租汽车行业带来冲击，行业改革日益迫切。

杭州出租车改革背后原因不简单 揭杭州出租车改革起因缘由

征求意见稿提出：自2015年1月1号起，杭州市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金。据初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。仅此一项，每辆出租车每个月可减少400多元的“份子钱”。此外，经营权无偿使用，每期6年。期满后，视服务质量再做决定。

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杭州出租车协会秘书长许增期：你这一轮可以跑6年,在这6年里面你要接受管理部门的监督检查、考核,如果考核不合格,那期限到了下一轮就不给你了,收回了。这样子有利于提升我们出租车的服务质量。

意见稿还清理规范了出租车经营关系。杭州全市约有4000余辆出租汽车经营关系混乱不清。意见稿提出，可按照经营权有偿使用金和车辆购置款实际出资原则，将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。也就是，谁出钱谁拥有产权，此举还将有效减少二老板现象，提高一线驾驶员收入。

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