直达公交队伍持续壮大 三成受访者弃驾转公交

▲公租自行车遍布各主要大街。

　　三成受访者弃驾转公交

　　快速公交再开5条 记者体验专34路时速

　　今天是“世界无车日”，不少市民也自愿加入到了今天绿色出行的行列中。随着5条快速直达专线的全新开通，本市公交快速直达专线总数已达到了35条，基本覆盖了全市东南西北主要大型住宅区、商务办公区。今天，本市还将开通一条微循环专线，优化调整17条线路。如果身边的公共交通足够完善，何必要在最堵月驾车出行呢？

　　体验新开直达专线

　　首发准时抵达东大桥 乘客希望班车提前十分钟

　　昨天，本市再开5条快速直达专线。此次推出的5条新线路，包括快速直达专线32、专33、专34、专35和专36路。主要分布在房山的燕化星城，北部的西直门、平西王府，东部的百子湾、富力又一城区域。

　　一大早，北京晨报记者抵达朝阳区百子湾家园附近，准备试乘专34路，从百子湾家园东站到东大桥路口东。虽然是首班，但已经有十几位乘客在专门等乘。“我看新闻说，今天家门口会开通快速直达专线，我是专门来坐一次试试的。”一位乘客表示。

　　7点50分，一辆崭新的8米纯电动专34路缓缓驶入车站，记者随即上车体验。“新开的专34路啊，到东大桥，您注意别上错车。”当车辆行驶到第二站百子湾家园站时，司机师傅专门提醒说。“知道，我们就是专门来坐这车的。”

　　记者注意到，昨日乘坐专34路的乘客大部分都是在东大桥、国贸附近上班，通过报纸新闻以及社区贴出的公告，得知家门口要开通一条直达单位附近的专线，特别关注。“我不知道其他专线什么情况，反正我们百子湾附近确实需要这样一条线路。以往，我们要想去国贸、东大桥，必须乘坐专113路等，到四惠换乘，然后抵达国贸。要是单位在金台路或其他地方的话，还得再换乘公交或地铁。而且不仅车内拥挤，路上也比较堵。别看我们距离四惠、国贸就几站地距离，要是堵起车来，时间很不好计算。”乘客张女士告诉北京晨报记者。

　　价格方面，由于乘客日常出行线路不同，对于专34路的刷卡3元票价也持有不同的看法。离单位较远，日常需要换乘多趟公交、地铁的乘客觉着，对于便捷度舒适度都还不错的专34路而言，3元的票价并不贵，与日常交通费基本持平。但距离单位较近的一位乘客则表示，“我觉得有点贵，平时刷卡坐车才1块多钱，都是公交车，这点距离有些贵了。”

　　随后，车辆抵达大北窑区域，此时，车内近30个座位基本已经坐满了人。“大北窑南附近平时就比较堵，要是这车能绕开这个堵点就更好了。”一位乘客称。

　　昨晨8点30分左右，记者所乘专34路顺利抵达东大桥附近，和预计的40分钟车程相比，基本算是准点。“我们单位上班时间是8点多，如果未来能将每日首班时间再提前10分钟，我们就能有足够充裕的时间步行到单位。”乘客张女士称。

　　另外，按照市公交集团发布的信息，专34路和其他快速直达专线一样，只在早晚高峰期间开行，对此，昨日采访过程中也有乘客希望，专34路能够在运营时间上做出调整。除了张女士所提出的早高峰首班提前10分钟外，白天在特定的非高峰时期，也能有专34路可以乘坐。

绿色出行从我做起。

　　发布

　　35条快速直达专线基本覆盖大型居住区

北京晨报记者梳理发现，包括昨日新开通的5条快速直达专线在内，本市快速直达专线已达到35条，这35条线路基本覆盖了城东、南、西、北四个方向的大型社区、商务区。从线网整体分布走势来看，居住着大量上班族的城东地区，线路分布更密集。日后，随着更多线路的加

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