“最窄人行通道”出新冠军 最窄处仅10厘米

20厘米就想捧走冠军奖杯？红花巷人行通道那才是窄得让人尖叫！最窄处只有10厘米 双脚换单脚 或踮脚或跳或下蹲 身体不协调恐怕过不去哦

“最窄人行通道”追踪

继武成大街上狭窄的人行通道被曝光后，昨日又有市民向本报报料，称位于一环路北三段的红花巷才是真正的最窄人行通道冠军：一段约100米长的路段，人行道宽度从40厘米逐渐缩至10厘米！成都晚报记者实地探访发现，这条位于高架桥下的人行通道，不仅窄得惊人，而且低矮处还需躬着腰才能通行，机动车道也仅允许一辆小型汽车单独缓慢通过，这样的情况给周围市民出行带来了较大的不便。

您被狭窄的人行通道所困扰吗？您身边有这样的人行通道吗？给您的生活造成了哪些不便？拨打新闻热线962111或通过成都晚报新浪官方微博“@成都晚报”报料，晚报帮您问诊隐藏在成都的“最窄人行通道”。

现场1

这里“窄得让人尖叫”

红花巷人行通道宽度：

最窄处10厘米

位于一环路北三段的北星高架桥下就是底层道路红花巷。在这条仅有1车道的老旧道路两边，分别紧挨着居民区和高架桥桥墩。从一环路进入红花巷路口，就能看到报料人李先生报料说的10厘米宽人行通道。这里实在太狭窄，连普通地板砖都无法铺设。记者惊奇地发现，在狭窄的人行通道上，竟然还有一块石头阻拦了去路！

发现有货车驶入，记者赶紧跳上人行通道躲避，背部得紧贴高架桥桥墩，书包只能抱在胸前，货车在记者眼前裹挟着灰尘一擦而过。继续沿10厘米宽的人行通道往前走，约50米后又出现了一条约40厘米宽的人行通道，其中一半还是盲道。这条人行通道由于正处高架桥下方，被迫“限高”，记者躬着腰才能勉强通过。

“附近的老年人比较多，买菜得带一个小推车，但是人上得去小推车上不去。早高峰的时候，主道上机动车都是‘战战兢兢’地通过，更别说行人了，这里简直窄得让人尖叫。”市民李先生说，靠近小区这一边的人行通道相对要宽一些，但都是破旧的水泥路，高高低低的，老年人走起来很不方便。

现场2

一不小心袖口就刮到墙灰

书院西街人行通道宽度：

约30厘米

市民报料的另一处人行通道，位于书院西街，约有30厘米宽。记者在现场看到，人行通道紧贴院墙，宽度参差不齐，怕晒黑的女生通过时不得不倾斜着拿遮阳伞。穿浅色衬衣的市民为避免弄脏衣服，只好边“躲”边走。“确实太窄了，你看我这衣服的袖口，不小心就刮着墙灰了。”市民程先生哭笑不得。

回应1

红花巷准备纳入棚改计划

“这个状况是历史形成的，准备纳入成都市棚户区改造，目前正按程序进行公示、公告。”金牛区荷花池街道办事处城市转型服务科科长陈国亮告诉记者，改造的区域可能涉及红花巷100-102号、爱民路9号约100多户居民，正在与住户沟通协调，如果最终实施，交通秩序将得到改善，人行通道也会拓宽。

回应2

书院西街列入明年整治计划

“书院南街、书院西街、惜字宫南街等道路，都列入了明年的整治计划。”锦江区交通局市政设施养护处有关负责人告诉记者，这几条道路很早就形成了，路基存在破损，明年将进行翻修、升级，在此过程当中，狭窄的人行通道会得到拓宽，以确保市民出行。

建设标准：

最小净宽不小于2米

2009年《成都市人行道建设技术导则》：除车站区域外其他区域应为0.75米的倍数，最小净宽不应小于1.5米。

2012版《技术导则》：最小净宽不应小于2米，长途汽车站区域不得小于3米，火车站区域不得小于4米。

2015成都市市政工程规划

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