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北京首批公交快速线开通 通州至海淀线一趟才8人

 时间:2015-08-12编辑:来源:www.xianzhaiwang.cn


北京首批公交快速线开通 通州至海淀线一趟才8人

快速直达专线3的六里桥东站,按照站牌标注的首发车时间,发车箭头方向标反了 摄/法制晚报记者 林晖

本市公交首批快速直达专线开通一周,《法制晚报》记者昨天体验东南至西北“大动脉”的快速直达专线7,发现线路全程仅8人。

此外,乘客也普遍呼吁,对于开通的每条专线价格应该明示。

问题1 通州至海淀 全程才8人?

公交快速直达专线7早高峰从京东运乔建材城到海淀黄庄西,途经通州多个小区,以及北四环安慧桥东、亚运村等站点,最后到达中关村、海淀黄庄。

昨天上午7点半左右,记者从通州杨庄南口上车,车上只有两名乘客。途经该站点的其他公交线,如终点为大北窑的668、807等,车上都挤满了乘客。

车到站后,陆续上来几位乘客,“今天人算多的。”司机说。一位乘客说,天天有座。车辆又经过两站地,到达通州杨庄北口,准备上京通快速,记者看到此时车上有7位乘客。

车辆最后进入四环后,只在安慧桥东上来一位乘客,全程仅8位乘客。相比同线路其他出行方式,该线路全程约2个小时,比其他方式稍快些。

官方回应 目前处于“养线”阶段

部分线路上座率低为什么还会开行,是否属于公共资源浪费?北京公交集团表示,目前这批线路都属于试运营阶段,有的线路客流多,有的客流少,而且这些线路都是根据前期出行调查开通的,目前也在“养线”的阶段,今后会根据客流情况,进行调整。

问题2 始发终点混淆 站牌标错了?

记者昨天在六里桥东公交车站看见,快速直达专线3的站牌上箭头指示从六里桥到云岗北区,首站计划发车时间8:10 、8:30、 8:50,但实际应该是始发站为云岗北区,箭头指示有误,而且首站计划发车时间也与此前北京公交集团发布的不同。另外该专线的返程,是从六里桥北里出发,并非六里桥东。

官方回应 欢迎“纠错” 将及时更改

针对错误站牌以及站牌不完善等情况,北京公交集团表示,如确实存在,乘客可拨打96166交通服务热线告知。

相关部门将根据实际情况及时进行更改。

问题3 刷卡付现有别 哪儿看价格?

昨天,记者发现快速直达专线7、专线3等专线车经过的站点,几乎每个站点的站牌都没有标明线路的价格。而且每条专线价格折扣不一样,以致乘客犯晕。

记者从此前公交集团发布的信息看,首批10条专线的原价分为5元、10元、15元、20元不等,各条线折扣不一样,各自折扣后从3元到10元不等。专线车不根据距离计算,各条线路实行单一票制,而且刷卡和现金都不同。

记者看见,因为站牌没有标明价钱,导致一些乘客上了车又下车。昨天,记者跟随专线7到达安慧桥东,此时,不少乘客准备上车,有的甚至已经上车,当他们询问司机是否到达某站点时,司机一说票价10元,他们都纷纷放弃乘车,记者在该站点看见,至少有5名乘客上了车,听完票价后,又下了车。

记者两次采访专线车,发现有不少乘客都不知道专线车的价格,有许多乘客以为专线车也是按照距离计价,所以不少乘客下车时还询问是否刷卡。

官方回应 车前公示牌上可查

对于为什么各条线采取不同折扣,以及为什么价格不透明等问题,北京公交集团表示,一般专线车前挡风玻璃上的牌子上会有公示,乘客上车前可注意核查。

此外,此前公交集团已通过媒体等方式,对专线车的价格进行了公告。(记者 林桐 周超)

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