高速上货物被盗谁来管？ 不知失窃点报警遇立案难

高速公路上的大货车，成为盗窃团伙眼中的肥肉。 吴伟洪 摄

货车司机将客户托付的货物存储装卸，运往目的地，再正常不过。但高速路上货物频频被盗，让司机心生畏惧。

8月6日凌晨，货车司机张永金在京珠高速上被盗25万元货物，因不知失窃点，报警时遭遇立案难，引发社会关注。

张永金的遭遇并非个案。南方日报记者近日接到相关投诉后调查发现，入夏以来关于高速路上货物被盗的案件有所增多，再次将高速路治安问题拉回公众视野。

然而，被盗地点不明，警方也以无管辖权为由拒绝立案，让许多司机求助都落了空，司机深感无奈的同时，只能把希望寄托于高速路加强管理。

不翼而飞的货物

连续遭遇两次高速路上货物被盗，让有着20年驾龄的张永金师傅有些不知所措。

张永金主要从事从广州到湖北各县市的货物运输。2014年，他运货时在韶关坪石丢失了5箱货物，主要是电子产品，价值5万元左右；8月6日，货物再度丢失，这次丢的是15箱皮具，价值25万元。

记者梳理发现，货车高速路行驶遭“开天窗”并不罕见。仅今年以来公开报道过的高速路货车被盗就有数十起。

4月17日，价值22.3万元的货物通过德邦物流到北方某省，途中有价值6万多元的货物被盗；

5月30日，一辆从广东装载加湿器、药品等货物的大货车途径京港澳高速时，车顶篷布被割，价值3万元左右的货物被盗；

7月12日，河北省石家庄市一物流公司在广州租了一辆大货车运输货物到河北，当日凌晨路过广乐高速花都区花山隧道路段时，车上的注射用血栓通药品等货物43件不翼而飞，损失价值约35万元。

类似的案例还在发生。

不管是货车司机，还是做物流生意的老板，在他们眼中，高速公路是一条让他们心生畏惧，却又不得不选择走的路。“我从事这行10年，被盗的货价值超过百万。”一物流公司老板贺先生称。

广州市新鲁物流公司的负责人荣玲凤告诉记者，去年一年，公司货物在广东省境内的高速公路上被盗3次，今年5月份又遭遇被盗，累计损失上百万。

据了解，除了广州，广东省内的多地段均有物流货车被盗现象发生，一项数据显示，在过去几年里，仅发生在粤赣、京珠高速上的深圳货运车辆被盗物品价值就上亿元，深圳平均每天都有物流企业货车在上述两条高速上被盗，涉及物流企业上百家。

而一名物流园的工作人员称，旺季时几乎每天都有窃案发生，价值少则数万，多则上百万。该工作人员表示，几年前曾打掉一个盗窃团伙，光是从其仓库内搜出的货物，价值就达到了两亿元左右。

据介绍，丢失货物的高发地是在京珠高速花都至韶关段，而不少货车司机曾亲眼见到货物丢失的全过程——盗贼一般是利用深夜天色昏暗，当货车爬坡速度较慢时，驾驶商务车逐渐靠近，从商务车跃到货车一侧，爬上车顶，用刀把帆布割破，然后将货品往路边抛落，其余同伙随即将货品捡走并接应。

张永金就表示，自己要不要在服务区停车休息都很纠结，“我们一路都很小心，每到服务区停车第一件事就是检查货物，没想到还是被偷了”。

失窃区域在哪里？

被偷的案例层出不穷，但大多的司机都选择了沉默。因为一是报警后物流时间耽搁不起；二是即使报警也可能面临无法立案的困境。

4月29日，货车司机老李从广州往合肥运送一车价值不菲的药品。可当到达目的地停车后，他发现车上盖着的帆布被割开个大口子。经清点，共有49箱药品被盗，总价值达30多万元。带着焦急的心情，老李向合肥警方报案。

让老李失望的是，因被盗地点不明

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/shehui/59853.html