揭秘中国超跑俱乐部:富二代占8成 百万豪车系最低水准

他们搞过慈善，做过公益，很努力地让社会了解超跑俱乐部的另一面。然而，频频发生在全国各地的豪车车祸，却让他们总摆脱不了“飙车、炫富、纨绔子弟”等争议性词汇。今天，小编为您揭开SSCC中国超跑俱乐部的神秘面纱。

SSCC创始人黄毅清

名字有点熟有木有，没错，就是那个“双黄大战”的黄毅清。我们先看看SSCC的入会申请的最低要求：拥有至少一台过百万的跑车。所以你至少要有一台这个：

保时捷911

或者这个：

“战神”日产GT-R

这个应该也是可以的：

宝马M3

这个可能够呛：

特斯拉 Model S

当然，俱乐部中不乏法拉利、兰博基尼以及各种夺人眼球的限量跑车。

这么严苛的入会要求，当然是要实行会员制啦，据俱乐部介绍，会员制的目的不是把人划分等级，而是为了集中人群和资源，在日后的活动中发挥更大效应。其实能入会已经是人生赢家了。

据了解。目前SSCC拥有会员300多人，其中65%的车主是80后，1/4的车主是白手起家的企业家，3/4的车主是企业家的子女。所以大家看明白了吗，这里主要还是富二代的聚集地。

或许因为会员的家庭背景因素，或考虑到会员个人隐私，SSCC以一种十分低调的姿态运作着。

前段时间的北京大屯飙车案，让社会把注意力又集中到了这群拥有豪车的“二代”们身上。于是这些超跑的拥有者们很容易给人们这样一个认知：在大马路上飙车。其实对于马路飙车，超跑俱乐部的会员都有一样的见解：“它有点LOW拿不上台面”。而且，超跑俱乐部会员如果马路飙车就会被清除入会。其实，俱乐部那些真正玩车的人，他们根本不会去马路上飙车，而去专业的赛道上感受速度才是他们的共识。甚至有的跑车每次要雇拖车从车主家拉到赛车场。

每隔一段时间，俱乐部都会组织慈善活动，会员们必定现身捧场。除了对超跑有近乎疯狂的迷恋，他们还有一个共同点：掌握着大把优质的社会资源、商务信息。因此，超跑俱乐部一方面是大家以车会友的场所，另一方面也充当了汇聚人脉的社交平台。除了上海的SSCC，国内还有名气更大的北京SCC；其实是一家贸易公司的FFF俱乐部；只有9名会员聚集国内最高端跑车的HAC俱乐部（据说有林志颖）；SCC甚至还有一个北美分会，成员大多数都是留学生。

好了废话这么多，怎么能不来点干货，下面是SCC详细的入会条件： 1.申请人必须年满18周岁， 持有中华人民共和国公安部颁发有效机动车驾驶执照； 2.申请人除拥有符合入会资格的跑车外，还需要至少3名在会会员联名书面推荐； 4.申请人需近5年内，无违法犯罪记录； 5.会费每年度10000元整，按年度计费。满足条件的自行去报名吧，小编只能帮到这里了。

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