黄石出租车招手备受冷落

　　听听各方“好声音”

　　一种新生事物的出现，通常有个认知过程，不能因为某种暂时的弊端而全盘否定。出租车靠站候客，市民进站候车，形成这种有规有矩的良好习惯，城市交通才会更加畅通。

　　市民雷少臣说，目前市民对招手站设置情况还不太清楚，各方引导也不到位。他建议，要加大宣传引导力度，培育出租车司机和乘客的“养成”意识。

　　“的哥”王华良认为，一个城市应该给出租车一个落脚点，满城奔跑也不是个事。他建议，尽量完善招手站相应配套设施，比如武汉路客流量非常庞大，而该路段的中商百货站点并没有相应的停车泊位，出租车根本无法在此长时间候客。

　　夏友 清则认为，城市管理是一个综合性的课题，不能指望某家单位或者部门来管理好，它需要各方面的配合和努力。比如出台招手站维护保养的配套措施，严防招手站成 为城市“牛皮癣”的自留地；城管、交警、出租车主管部门也应引导出租车司机、乘客进站停靠、进站乘车，约束违规违章行为。

　　而出租车主管部门则呼吁，市民不要占用招手站，更要爱护公用设施，主动进站有序候车。他们认为，如果不改变候车、乘车的随意性，再多的设施都是空谈。

　　据了解，目前全省地级市城市还没有设置出租车招手站，黄石在创建全国文明城市征途上，先行“试水”，其成效如何，还有待观察。

　　资料链接：

　　我市16个出租车招手站设置地点：黄石大道的二医院、规划局、城管执法局；杭州路的市物价局、市财政局、市教育局、东楚传媒、中国邮政、中国联通、人民广场、团城山公园；桂林路的体育馆、信仿局、理工学院东、市中级法院；武汉路的中商百货。(梁坚义 向征)