中日争夺印尼高铁 专家就价格与技术方面双方优劣势分析
一位接近中国中铁有限公司的消息人士告诉第一财经记者,“中方承诺3年建成雅加达—万隆高铁,而日本承诺的是3年后开工,预期建成要到8年后了。”因此总体来看,中国高铁方案要优于日本。
此外中国在高铁建设上具有丰富经验,特别是建成世界上唯一一条热带高铁——海南东环铁路。“热带的海风、地质状况,跟温带都不一样,这一经验对于同处热带的印尼非常重要。”王立平表示。
印尼当地媒体将中日对印尼高铁的竞争称为“选美比赛”。印尼政府决定将这一评选交给独立的第三方咨询机构,来决定谁最终赢得这一大单。这一咨询机构的成员为来自西方国家的专家。目前,印尼官方对于倾向哪国方案则未有表态。
日本海外承建项目问题多多
据第一财经记者在雅加达了解,印尼当地人对中国货始终不太放心,“听到中国制造就自动贴上质量差的标签。”一位当地资深媒体人表示。这一点与早期来印尼发展的中国品牌热衷打价格战不无关系。“但像高铁这样的高端装备并不存在价格战的问题,”王立平表示,“印尼当地媒体对中国产品存在不公正的言论。”
去年由中国进口的公共巴士出现质量问题,被怀疑是二手车,印尼媒体于是一边倒地批评中国巴士。“但背后原因很复杂,”一位消息人士透露,“当地官员腐败问题严重,低买高卖的现象普遍。”
此外,竞争对手也会借助印尼媒体打宣传战。“日本公关工作很到位。”当地资深媒体人表示。但资料显示,日本在海外承建项目的过往记录并不乐观,却鲜有提及。同时,日本在印尼的项目被曝问题也不少,例如雅加达第一条地铁项目由日本夺得,但去年爆出一些地段的征地未能完成,加上工程设计变更,可能导致成本增加和延期。
中日争夺印尼高铁 专家就价格与技术方面双方优劣势分析
原标题:
中日争夺印尼高铁合同:中方承诺比日早5年完工
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