本是同根生相煎何太急 采用相同平台车型汇总

得益于品牌的定位以及设计的定位，不同车型往往呈现出不一样的效果。别克引进的昂克拉与欧宝的Mokka贴牌车型，除了车标以及一些配置方面，剩下的几乎全部相同，而由于品牌策略的影响，他们在中国很难“见面”，而创酷车型则在外观上融入了更多雪佛兰的设计语言。此外，不同车型间都采用了相同或者相似的动力总成，悬架、变速箱也都相同。因此，鉴于他们本是一宗的关系，消费者在购买的时候只需要关注品牌以及车辆的外观，内饰设计方面。

标致、雪铁龙、三菱

代表车型：4008、Aircross、劲炫ASX

当看到这几个不相干的品牌时，可能您会吓一跳，如果说雪铁龙以及标致同属PSA集团，有着千丝万缕的联系不足为奇，三菱过来凑什么热闹？其实不然，由于PSA集团的侧重点以及法国人民普遍喜欢小型车，标致与雪铁龙并没有可搭载四驱系统的SUV车型，包括3008以及DS6在内，严格意义上都属于跨界型SUV车型。三菱近年来在轿车领域内郁郁不得志，这也导致其宣布将研发重心放在SUV车型上面，于是两大厂家一拍即合，标致借用ASX推出了4008车型，而雪铁龙则推出C4 Aircross车型。

由于采用了比较讨巧的合作方式，PSA的新车型基于ASX开发而来，在外观方面，4008以及C4 Aircross采用了各自的家族化设计语言，而在内饰以及底盘、变速箱等关键部位，则合作的更多一些，这三款车型都拥有一台模拟6档的CVT变速箱以及以多片离合器为中央差速器的四驱系统，关键部位几乎一致。但是，稍有不同的是，三菱ASX为国产车型，而PSA的两兄弟则为纯进口车型，具体选择哪款，就要看您对于品牌的喜好以及合资/进口车型的选择了。

总结：随着汽车厂家间的加深合作以及汽车全球化的布局，从新研发一个全新车型会投入巨大的人力、物力成本，采用同平台开发或者合作的方式则能有效地降低成本。本文只是简单地盘点一下采用同平台研发的车型，为您在选车的时候少去一些顾虑，针对自己喜欢的车型以及品牌做出选择。各大车企都有自己对于车辆的理解与定位，因此选择相同平台开发，再根据需求的不同生产出不同车型，可以快速地丰富产品线，有效地降低制造成本。

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