北京将构建外埠进京货车防控污染体系

　　中新网北京9月24日电 首都地区环线高速、环六环……北京将多措施分流外埠进京货车，构建防控污染体系，减少重型载货车辆过境穿行，减少空气污染。

　　目前，北京过境大货车基本是从内蒙古、山西去往天津、秦皇岛，从延庆进京、从通州出京，重车进京、空车回京，既污染空气又影响交通安全和运行效率。

　　为了改善现状，北京市交通委相关负责人24日表示，今年北京将以超限超载检测率、超限率、处罚率、卸载率为监管重点，以首都地区环线高速和六环高速为屏障，推进京津冀治超一体化。同时，以北部昌平区和西部房山区为第一批试点单位实施非现场执法，建立跨部门、跨区域的执法信息系统，为全天候监管。

　　他透露，2014年，北京市办理进京证1011万件，治安检查进京车辆670万辆；路政处罚非法超限车辆596起，运政拆解非法改装车辆457起，交管计分处罚超载车辆6305起。

　　负责人表示，目前，北京正在加大力度疏解非首都功能，新项目已很少批复，但是已经批复和在建的项目还有1.8亿平方米，另外延庆县将成为2022年冬奥会主办地，通州区将承担行政副中心、环球影视城建设，大兴区是新机场所在地，“未来一段时间，建材需求旺盛，刚性运输增加，将给道路桥梁保护和治超工作带来较大压力。”

　　负责人指出，北京西部和南部包括张涿、廊涿等首都地区环线高速已建成通车，为西北过境货车分流、绕行首都环线高速创造了良好条件；以西北进京方向为试点，采取过境货车京外分流措施，加强货运机动车管控，建立过境货车污染防控、分流限流机制；将制定构建环六环外埠进京货车防控体系工作方案，降低机动车使用强度，减少重型载货车辆过境穿行。

　　此外，负责人称，北京将积极推进互联网技术在治超领域的应用，创新高速公路依法治超新模式，创新货运源头监测手段，为建立全市源头治理信息管理平台和出台相关政策积累经验。

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