日常出行调查：66.7%受访者支持通过限行缓解交通

时间：2015-09-10编辑：来源：www.xianzhaiwang.cn

　　39。0%受访者表示所在城市交通经常拥堵

　　随着私家车增多，城市道路交通越来越不堪重负。本次调查中，39。0%的受访者抱怨自己所在城市经常交通拥堵，22。1%的受访者觉得自己所在城市道路畅通状况一般，38。9%的受访者感到所在城市交通比较畅通。

　　那么，对于日常出行来说，民众最看重的是什么呢？调查显示，79。1%的受访者最关心安全，65。6%的受访者重视快捷，45。1%的受访者重视舒适。

　　杜亮(化名)是一名生活在北京的程序员。他刚到北京工作时，每天花3个小时在上下班路上，几乎每个工作日都遇上早晚高峰，到单位和到家时，往往身心俱疲。为了上下班方便，杜亮在公司附近租了房子。“虽然租金已经贵到一居室每月4000多元了，但住的离公司近些，至少能从容地步行，不再受长途跋涉的折磨”。

　　在大连某银行上班的客户经理于筹认为，私家车数量的增多，加上城市道路规划和管理的落后，导致交通条件与人们出行要求间的矛盾越来越明显。“在最近5年里，大连的交通状况可以说是迅速恶化，机动车保有量增加是一方面原因，但最主要的还是路网规划不合理。”于筹介绍，大连湾整体受峰腰地形影响，山地、坡路多，道路互通性先天不足。在他看来，越是这样，越应该主动、提早规划。然而，实际情况却是，路网改造上历史欠账太多，新建道路也缺乏预见性，还有的则是因为审批规划等原因造成了断头路，更加剧拥堵。“大连修地铁的时候，感觉任何一条街都能成为古时候的咽喉要道”。

　　在于筹看来，虽然人们对出行体验要求不同，但是道路畅通了自然就会便捷，便捷自然就会舒适，说到底，还是城市交通规划的问题。“香港也是滨海山地，总面积比大连小，机动车保有量和大连差不多，都是60多万辆，但是香港的交通是比较畅通的”。

　　调查显示，74。3%的受访者认为城市交通越来越拥堵是私家车增长带来的，48。8%的受访者认为是路网规划不合理导致的，46。3%的受访者指出公共交通不够便利也是原因之一，人们道路交通素养差(37。8%)、公共政策引导失灵(23。7%)也被受访者认为是加剧拥堵的因素。

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/news/guonei/88181.html

2/4 首页上一页 1 2 3 4 5 下一页尾页

限行缓解交通

已有0人评论　我有话说相关内容阅读

返回首页

精选图文

新闻评论（共有 0 条评论）

河南现最牛车牌号"豫AAAAAA" 车管

家在鄂州———诗意栖居之城

一　　记者夏汉元王时晖编者按：房地产业是一个城市的主导产业，对于带动相关的几十个产业，对于城市经济的健康发展，具有积极的促进作用。鄂...

免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非鄂东网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥鄂东网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，鄂东网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。

热门资讯榜