日本已不占技术和经验上优势 中日争夺印尼高铁中国势在必得

出现这种竞争的局面有三方面的原因。第一、修建高铁是东盟国家实现区域一体化以及发展本国社会经济的一个必然趋势。因为这些东南亚国家的交通基础设施都很落后。比如泰国，目前使用的还是米轨铁路。落后的铁路设施已经无法满足本国经济发展的需求。印尼也是同样，200万平方公里的土地面积，过亿的人口，是一个非常大的国家，但像爪哇这样的大岛上，铁路设施很落后，使用的还是日本早年提供的二手车厢。马来西亚地处中南半岛北连泰国，南连新加坡，又守着马六甲海峡。如果能把泰国和新加坡的铁路线打通，对于本国经济发展还有提升政治影响力都很有好处。

日本已不占技术和经验上优势 中日争夺印尼高铁中国势在必得

第二是中国“一带一路”构想与东南亚国家寻求区域一体化的愿望相契合。中国在交通基础设施建设方面有技术有经验，而且中国提出的“一带一路”构想，可以使中国的优势和东南亚地区国家的优势相结合，实现共同发展。同时中国还推出了亚投行等一系列配套措施，可以说都是考虑到周边国家的客观情况量身定制的。因此，东南亚国家自然会把中国列为选项。比如中泰已经签定了连接泰国南北的标轨铁路项目。马来西亚还引进了中国技术在当地修建了时速170公里的窄轨动车组，已经通过了试跑就要投入运行，还在当地修建了中国动车组制造中心。

第三方面就是日本方面了。无论泰国缅甸还是印尼马来西亚，交通工具方面无论汽车还是火车，有很多日本货。是由于历史原因造成的。一个是由于二战，日本侵略过这些国家，为了在当地搞殖民统治，留了一些东西。另外战后日本加强对这些国家的经济的输出，日本货在当地还是比较有市场的。而作为东南亚国家，要建高铁自然要货比三家，不可能只看了一家就签合同，自然会想到日本。

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/pinglun/57444.html