全球最大太阳能飞机起航 阳光动力2号太阳能飞机相关资料

　　“阳光动力2号”的机舱大约为3。8立方米，使得飞行员在休息时可以将座椅放平。座椅下面设有马桶装置，解决了飞行员上厕所的问题。机上设有通话、网络等设备，可随时与地面联络。

　　驾驶人员

　　“阳光动力2号”将由“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德·皮卡德与安德烈·博尔施伯格轮流驾驶。而两人能对该项目一拍即合，皆缘于对清洁能源的热爱。

　　贝特兰德·皮卡德(右)与安德烈·博尔施伯格

　　贝特兰德·皮卡德(右)与安德烈·博尔施伯格

　　皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家。他的祖父奥古斯特曾乘热气球到达过16201米高空，父亲雅克曾搭乘自己参与设计的潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处。而他自己曾于1999年搭乘热气球，完成了为期三周的环球旅行。“当时，我最担心的问题就是热气球的燃料耗尽。所以我向自己承诺：下一次，我要不使用一滴燃料。”他说。

　　于是，皮卡德想到了驾驶太阳能飞机。在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时，皮卡德结识了博尔施伯格。“我一生有两个爱好：飞行和创新。”博尔施伯格既是一名企业家，也是一名飞行员，曾为瑞士空军服役25年。[12]

　　4最新航程

　　第一天航程

　　2015年3月9日早晨7时12分，阳光动力号从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始首次环球飞行。[13] 摩纳哥时间下午4时15分，由飞行员安德烈·博尔施伯格驾驶着“阳光动力2号”飞行约400公里，历时12小时，成功降落在阿曼马斯喀特的机场，完成了环球之行处女航。[14]

　　第二天航程

　　2015年3月10日，太阳能动力飞机“阳光动力二号成功完成第二天航程环球飞行，抵达印度。

　　在未来五个月，“阳光动力二号”还将飞越地球各大洲，并穿越太平洋和大西洋。飞越两大洋将是对全太阳能飞机的重大考验。

　　这一项目的合伙人和执行总裁安德烈·博尔施伯格(Andre Borschberg)同伯特兰·皮卡德共同担当驾驶飞机的任务。从阿布扎比到阿曼首都马斯喀特的第一程是由安德烈·博尔施伯格控制的。

　　飞行的第二天，飞机于当地时间清晨6点35分从马斯喀特起飞，于当地时间夜间23点25分抵达印度萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场。

　　飞机的下一程将飞往印度北部的瓦拉纳西。

　　第三段航程

　　2015年3月18日上午9点48分，“阳光动力2号”开启第三段航程，从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西，距离为1075公里，预计飞行时间15小时。一路借助太阳能飞行的“大灰机”既要看老天爷的脸色，也要与各种出行意外过招。[15]

　　第四段航程

　　2015年3月19日7点52分，阳光动力2号由贝特朗-皮卡尔驾驶，又踏上了新的征途！本次第四段航程由印度的瓦拉纳西前往缅甸曼德勒，飞行距离约1408公里，预计飞行时间为20小时。[16]

　　北京时间3月19日21点21分，贝特朗-皮卡尔驾驶阳光动力2号成功降落缅甸曼德勒国际机场，至此环球飞行第四阶段，印度瓦拉纳西至缅甸曼德勒的航程圆满结束。[17]

　　速度创出新纪录