MH370最新消息找到飞机残骸 mh370五大谜团至今未解

为何一直无人发现：人少，水深，监测难

简俊：第一，南赤道流的流动方向，没有商业航道。因为南印度洋的西边是非洲，世界上比较贫瘠的地方;而另一边，西澳大利亚的气候非常干燥，人口密度很低，因此两端的商船就少。

第二，南印度洋的水比较深，海岛比较少，周围的渔业活动自然也比较少。所以残骸在漂浮的过程中，所以很难被人们发现。国家海洋局第一海洋研究所副研究员，印度洋方面专家刘琳：除航道、人口的原因，也与监测的技术有关。如果残骸在海面上漂，可能通过一些监测设备找到。但是被发现的残骸长约2米，在海洋中可以说是沧海一粟，也增加了监测的难度。而且海面上的风一吹，海面会形成很高的海浪高低起伏，银白色的残骸在水中，自然很难被发现。

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之后的搜救方向：重点仍在原搜救海域

简俊：南印度洋的船都会集中过来，顺着洋流来的方向，进行更加精细的搜索。只要有方向，不像过去无头苍蝇一样搜索，相信很快会有进展。

另外，倒推到飞机坠毁的地方，与原来高度怀疑的位置，大致方位是对的。但如果没能知道具体的方位，在3000米深水水下搜寻是极其困难的。所以现在应该有的放矢，来利用模型搜索海面上的残骸。

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还需要进行精密的海洋模型来分析。但根据平均的海流速度，失事地点基本上与原来搜救区域相一致。

弓永军：当初确定这个位置，是根据当时飞机的通讯信号，计算出来的。不能通过一个漂流的残骸，就否定这个搜救区域。如果没有新的证据出现，还是要在原有既定的海域。本报综合

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